網(wǎng)友葉賽：拋棄“戒急用忍” 擁抱“截彎取直”

　　12月15日，備受海內(nèi)外矚目的兩岸空運(yùn)直航、海運(yùn)直航及直接通郵正式啟動(dòng)。這也意味著以往臺(tái)當(dāng)局“戒急用忍”這個(gè)逆潮流而動(dòng)的對(duì)大陸經(jīng)貿(mào)政策走入歷史。

　　“戒急用忍”政策是李登輝主政時(shí)期的“杰作”，是李登輝推行“兩個(gè)中國(guó)”政策的結(jié)果，1996年9月14日，李登輝在臺(tái)灣工業(yè)總會(huì)召開(kāi)的“經(jīng)營(yíng)者大會(huì)”上致辭時(shí)宣稱(chēng)，“因應(yīng)兩岸關(guān)系必須秉持‘戒急用忍’的大原則”，要求臺(tái)商減少對(duì)大陸的投資。10月21日，他在“國(guó)統(tǒng)會(huì)”上再次提出，臺(tái)當(dāng)局大陸政策“必須以根留臺(tái)灣，加強(qiáng)建設(shè)，充實(shí)‘國(guó)力’為出發(fā)點(diǎn)，‘戒急用忍，行穩(wěn)致遠(yuǎn)’”，從而將“戒急用忍”政策的適用范圍擴(kuò)及至大陸政策的各個(gè)層面。

　　2000年5月陳水扁上臺(tái)后，在兩岸經(jīng)貿(mào)交流上，他一改選前承諾，繼續(xù)延用“戒急用忍”政策，以各種借口對(duì)民間積極推動(dòng)的諸如“三通”等交流措施踩剎車(chē)，然而，臺(tái)當(dāng)局的“戒急用忍”政策事實(shí)上并未能挽救臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)甚至出現(xiàn)了50年來(lái)的第一次負(fù)增長(zhǎng)。

　　對(duì)于上任不久就遭到全球金融海嘯打壓的馬英九當(dāng)局，以及面臨經(jīng)濟(jì)蕭條和失業(yè)率上升壓力的臺(tái)灣民眾來(lái)說(shuō)，繼續(xù)用“戒急用忍”的思維來(lái)指導(dǎo)兩岸政策顯然是不合時(shí)宜了。“三通”的實(shí)現(xiàn)對(duì)于臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義是不言而喻的，它必將惠及臺(tái)灣的執(zhí)政當(dāng)局、企業(yè)和絕大多數(shù)的普通人。

　　長(zhǎng)期以來(lái)臺(tái)灣當(dāng)局都將“戒急用忍”作為對(duì)待兩岸交流的主基調(diào)，一方面是因?yàn)閸u內(nèi)綠營(yíng)勢(shì)力的叫囂和阻撓，使得臺(tái)當(dāng)局不敢操之過(guò)急，另一方面是為了讓臺(tái)灣在兩岸未來(lái)的各項(xiàng)互動(dòng)中積攢更多的籌碼。如今，在席卷全球的金融危機(jī)下，臺(tái)灣股市大跌、失業(yè)率攀升等都讓不少支持國(guó)民黨的選民大失所望，綠營(yíng)也乘機(jī)大肆指責(zé)當(dāng)局無(wú)能。對(duì)于馬英九和國(guó)民黨來(lái)說(shuō)，要走出目前的經(jīng)濟(jì)困境和信任危機(jī)，光發(fā)幾張消費(fèi)券是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，唯有實(shí)現(xiàn)兩岸”三通“才能鞏固臺(tái)灣在亞洲的航運(yùn)地位，促進(jìn)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。可以說(shuō)，這不僅有助于解決當(dāng)下的困難，還能長(zhǎng)久有利于臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而恢復(fù)民眾信心。

　　但是，我們不能說(shuō)是金融危機(jī)讓臺(tái)當(dāng)局拋棄“戒急用忍”的舊思維，金融危機(jī)只是起到了警醒和促進(jìn)的作用。過(guò)去八年臺(tái)灣在民進(jìn)黨折騰下，整體競(jìng)爭(zhēng)力快速流失，逐漸被國(guó)際社會(huì)邊緣化，意識(shí)形態(tài)和政治議題的操弄讓臺(tái)灣漸漸迷失了自己，喪失了發(fā)展機(jī)遇。實(shí)現(xiàn)兩岸”三通“。

　　回顧今年的兩岸交流，可以說(shuō)是處處都體現(xiàn)出“截彎取直”的智慧。從國(guó)民黨主席吳伯雄訪(fǎng)問(wèn)大陸、兩岸“兩會(huì)”協(xié)商的恢復(fù)，到海協(xié)會(huì)長(zhǎng)陳云林訪(fǎng)臺(tái)和“三通”的起航。兩岸雙方都愿意采用更為直接和務(wù)實(shí)的方式來(lái)增進(jìn)互信，加強(qiáng)合作。雖然其間出現(xiàn)一些問(wèn)題和困難，但“截彎取直”所帶來(lái)的巨大利好讓這些雜音迅速消失，以往張牙舞爪的綠營(yíng)政客們也不得不在一定程度上閉上自己的嘴，因?yàn)楹腿嗣褡鲗?duì)，和歷史的潮流作對(duì)，終歸不會(huì)有什么好下場(chǎng)。

　　隨著“三通”的實(shí)現(xiàn)，會(huì)有更多的臺(tái)商來(lái)大陸投資興業(yè)，會(huì)有更多的大陸游客到臺(tái)灣觀光，甚至兩岸間的網(wǎng)上購(gòu)物也變得十分便捷。“一日生活圈”的形成密切的不僅是雙方的商貿(mào)交流和人員往來(lái)，還將密切兩岸同胞的感情和相互之間的認(rèn)同感。相信兩岸今后還有更多的領(lǐng)域需要引入“截彎取直”的理念，廢除這樣或那樣的阻隔，讓這灣“淺淺的海峽”成為兩岸合作共贏的通途大道。（作者 江西師范大學(xué) 葉賽）

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　
 
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