黃隆洲：兩岸應(yīng)攜手加強(qiáng)新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)合作
華夏經(jīng)緯網(wǎng)7月11日訊：第六屆兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇10日上午在廣州開(kāi)幕，并舉行四場(chǎng)專(zhuān)場(chǎng)研討會(huì)。臺(tái)灣車(chē)輛研究測(cè)試中心總經(jīng)理黃隆洲接受本網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，兩岸電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)各具優(yōu)勢(shì)，發(fā)展空間大，兩岸應(yīng)以全球市場(chǎng)為目標(biāo)，攜手加強(qiáng)新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的合作，創(chuàng)造雙贏局面。
黃隆洲在節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)合作研討會(huì)上發(fā)表題為《臺(tái)灣電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)況與兩岸合作契機(jī)》的演講。會(huì)后他接受記者采訪(fǎng)時(shí)做出了上述表述。
響應(yīng)本屆論壇的節(jié)能環(huán)保議題，黃隆洲提到電動(dòng)車(chē)的燃料問(wèn)題。他說(shuō)到，電動(dòng)車(chē)以新能源為燃料，符合當(dāng)今國(guó)際社會(huì)對(duì)節(jié)能減排的要求，相較普通電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)具有很大魅力。他舉例道，一般燃料的燃燒效率并不是很高，汽油車(chē)行駛每公里能耗是電動(dòng)車(chē)的3倍，二氧化碳排放為電動(dòng)車(chē)的4倍；在性能方面，新能源汽車(chē)在快速啟動(dòng)這一項(xiàng)上可以達(dá)到啟動(dòng)快、噪音小的標(biāo)準(zhǔn)。
黃隆洲同時(shí)表示，新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)也存在著一些問(wèn)題尚待解決。比如，新能源電動(dòng)車(chē)的續(xù)航力不夠大、電池較貴、電池安全性問(wèn)題尚需進(jìn)一步解決和確保。
在提到兩岸電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)合作時(shí)，黃隆洲說(shuō)到，兩岸可以在整車(chē)研發(fā)、電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、全球銷(xiāo)售、海外建廠(chǎng)等方面開(kāi)展合作，并建立電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的共同標(biāo)準(zhǔn)。他認(rèn)為，目前電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的很多標(biāo)準(zhǔn)尚不完善，在諸多問(wèn)題上沒(méi)有規(guī)范化，給兩岸的合作帶來(lái)很多不便。“有時(shí)候由于標(biāo)準(zhǔn)不一致，電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)不統(tǒng)一，車(chē)輛到大陸來(lái)要調(diào)試一次，回到臺(tái)灣還要在調(diào)試一次”，黃隆洲建議，兩岸應(yīng)在制定共同標(biāo)準(zhǔn)和同一關(guān)鍵技術(shù)方面加強(qiáng)溝通，盡快落實(shí)。
黃隆洲最后向記者說(shuō)到，本屆兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇舉辦得非常有意義，兩岸的專(zhuān)家學(xué)者在討論時(shí)都直指問(wèn)題，并講出自己直率、中肯的看法。他認(rèn)為，明確指出新能源電動(dòng)車(chē)目前存在的問(wèn)題和不足，有利于兩岸專(zhuān)家發(fā)掘出可以共同合作的項(xiàng)目。兩岸的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)各具優(yōu)勢(shì)，發(fā)展空間很大，希望兩岸能以全球市場(chǎng)為目標(biāo)，攜手加強(qiáng)新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的合作，創(chuàng)造雙贏的局面。 （文 楊靜璐）
