由于蔡英文拒絕承認“九二共識”，兩岸間的溝通機制并沒有恢復。臺灣《聯合報》21日報道說，陸客遼寧團遭遇火燒車重大事故，大陸海協會長陳德銘20日以“個人名義”表達十分震驚和痛惜，淡化海協會的角色;北京赴臺工作組的國臺辦和海協會官員皆掛上海旅會的頭銜，淡化官方色彩，顯示兩岸溝通從海基海協“大兩會”降到臺旅海旅的“小兩會”。

　　大陸由海旅會等方面組成的工作組一行4人，20日下午抵達臺北，協助大陸游客游覽車事故罹難者家屬處理善后事宜。臺灣《旺報》認為，兩岸當前溝通機制中斷的情況下，這是大陸本著人道為上原則對緊急事件采取個案處理。

　　同樣展現人道光輝的還有島內各界。有島內資深媒體人告訴《環球時報》記者，島內對于罹難的同胞的歉疚與哀悼，是非常真誠與溫馨的，這不只是表現在金錢賠償方面，也表現在事件發生后，所有臺灣輿論與各個階層民眾的反響與同聲哀悼的真情。

　　事故后，島內的慈濟基金會在桃園緊急成立關懷中心，可隨時提供必要協助。有民眾聽到消息后相當難過，自掏腰包請紙扎業者做了一架紙扎飛機，并貼上航班訊息，希望將來一同火化，讓罹難者靈魂可以返回家鄉安息。

　　不過仍然有政客將此慘案視為“打破兩岸溝通的良機”。藍營前“立委”邱毅表示，當局竟有官員認為，此不幸事件打破兩岸官方聯系中斷的僵局，逼迫大陸不得不派出官員協商，恰足以規避掉蔡英文必須回應“九二共識”的難題。這種消費死者，只圖政治操作盤算的政客，令人不齒痛恨。

　　面對如此重大不幸，島內也有雜音，網絡上，尤其是PTT網站，呈現不少幸災樂禍，辱罵“支那豬”、“支那賤畜”的文字，有個別人在網上借機諷刺、戲謔。按照邱毅說法，這些人，從太陽花被綠營鼓動以后，就從陰暗角落走了出來。島內插畫家馬克20日在個人臉譜貼了一張畫，并刊發了一組文字：“對于26條生命枉死，我很遺憾。對于那些說風涼話的同胞，我更遺憾。”

　　“對大陸游客，以前是何日君再來，現在好膽你就來”，臺灣“中華電視臺”評論說，有些人就這樣大喇喇趕客人走。

　　臺灣《聯合報》21日的 社論稱，最近兩岸關系在民間層次出現一波惡化現象。就在這樣的氣氛中，發生了不幸的火燒車事件，令人震驚與哀慟。該社論說，兩岸官方的冷漠，已擴大為兩岸民間的互斥與敵視，“綠營一味鼓吹的“反中”，如今已經召喚出對岸民眾的“反臺”情緒。兩岸關系的惡化從“官方”燒向“民間”，此岸的“反中”情緒點燃對岸的“反臺”情緒，是兩岸必須共同警惕的現象。因為，一旦情緒越過了臨界點，傷害即難再彌補。【環球時報駐臺北特派特約記者 任成琦 蕭師言】