深圳巴士集團副總經理馬正源。攝影 萬全/人民畫報

　　作為一名由香港來深圳工作的精英，深圳巴士集團副總經理馬正源（Joseph Ma）的經歷似乎很具代表性。

　　馬正源曾在英國學習生活十多年，1989年他回到香港，在香港政府房屋署做了一名城市規劃師，他參與了香港十大基建項目，親眼見證了香港的城市發展和變遷。之后，他從事城市規劃顧問工作，在上海、廣州、成都、武漢等城市做過項目顧問，親歷了這些內地城市的飛速發展。

　　2015年，馬正源作為港方高管被派駐深圳巴士集團擔任副總經理。在他與同事的合作與努力下，2017年6月，深圳巴士集團率先實現公交全面電動化，純電動公交車輛數達到6053臺，成為全球規模最大的純電動公交運營企業；2017年12月，深圳巴士集團成功試運行阿爾法巴智能駕駛公交，這是全球首次在開放道路上進行的公交智能駕駛試運行；2018年9月，深圳巴士集團在深圳地區的4681臺出租車實現全面電動化，成為全國最大的純電動出租車運營集團。2019年6月，在國際公共交通聯會（UITP）組織的第 63 屆世界公共交通大會及展覽會上，深圳巴士集團公交全面電動化項目喜獲大會評審團授予的“最高榮譽獎”（Outstanding Achievement Award）。

　　由于深圳巴士集團全面電動化方面取得的成效，在英國廣播公司（BBC）與 UITP 聯合推出的以全球都市公共交通未來展望為主題的紀錄片《城市交通：未來的公共交通》中，深圳純電動公交發展進程被挑選為全球綠色交通的代表案例。

　　可以說，馬正源參與了深圳巴士集團的全面電動化轉型，以及近年來深圳巴士集團在綠色出行、標準化、智能化、國際化等方面的新發展，他見證了深圳城市交通的綠色轉型。

　　據深圳巴士集團介紹，公交車純電動化相當于每年節約標準煤16萬噸，減少二氧化碳排放44萬噸。與此同時，公司燃油費成本降低了一半。

　　“從我從事的行業來看，我看到了綠色交通給城市發展帶來的非常好的改善。公共交通電動化以及智能化是包括深圳、香港在內的所有城市要做的探索。”馬正源說，“我們經常與香港城市規劃及土木工程方面的學會機構交流，深圳與香港在這方面有很大的合作空間。”

　　隨著粵港澳大灣區的戰略驅動，馬正源對深港兩座城市的未來合作有著更多的想象空間。“香港的國際經驗可以供深圳的產業借鑒，深圳的創新動力則可以增加香港發展的活力，特別是給香港年輕人提供更廣闊的空間。我在很多地方工作過，不同的地方會有不同的經驗，未來大灣區的發展，對年輕人來講，在工作、生活上都是機會。”

　　深圳電動巴士。攝影 萬全/人民畫報