1876年，鐵路在中國(guó)大地上出現(xiàn)

鋼軌綿延、汽笛聲聲

當(dāng)我們穿越時(shí)空

和這些鐵路老物件來(lái)一次對(duì)話

它能告訴我們的

是中國(guó)鐵路從追趕到領(lǐng)跑的歷史脈絡(luò)

是鐵路人勇當(dāng)先行的恒久精神

鐵博尋寶：“0號(hào)”蒸汽機(jī)車(chē)

它是中國(guó)鐵道博物館的鎮(zhèn)館之寶

是中國(guó)保留至今最古老的蒸汽機(jī)車(chē)

它見(jiàn)證著中國(guó)鐵路從零起步

從落后到繁榮的艱辛歷程

　　“0號(hào)”蒸汽機(jī)車(chē)何時(shí)來(lái)到中國(guó)？

　　說(shuō)起“0號(hào)”蒸汽機(jī)車(chē)，就要講到中國(guó)鐵路另外一個(gè)“第一”，那就是中國(guó)最早的官辦鐵路，也是中國(guó)第一條自建標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路——唐胥鐵路。

　　1881年，清末官督商辦的采煤企業(yè)開(kāi)平礦務(wù)局修筑了唐胥鐵路，目的是將開(kāi)采的煤外運(yùn)。有了鐵路就得有火車(chē)，就這樣，英國(guó)蘇格蘭的北英機(jī)車(chē)公司制造的“0號(hào)”蒸汽機(jī)車(chē)漂洋過(guò)海來(lái)到中國(guó)。

　　唐胥鐵路的修建，拉開(kāi)了中國(guó)鐵路建設(shè)和運(yùn)輸?shù)男蚰弧６��?號(hào)”蒸汽機(jī)車(chē)上這個(gè)大大的數(shù)字，似乎也在昭示著中國(guó)鐵路正是從此刻蹣跚起步。

　　為什么叫“0號(hào)”蒸汽機(jī)車(chē)？

　　關(guān)于“0號(hào)”蒸汽機(jī)車(chē)上“0”的符號(hào)，一直有幾種說(shuō)法，一種說(shuō)“0”是從無(wú)到有，有突破之意，它代表了中國(guó)最早的蒸汽機(jī)車(chē)，另一種說(shuō)“0”是按照當(dāng)時(shí)的機(jī)車(chē)序號(hào)的排列習(xí)慣。

　　當(dāng)年“0號(hào)”蒸汽機(jī)車(chē)從英國(guó)購(gòu)買(mǎi)時(shí)一共花了24800塊大洋，這可是一筆不小的數(shù)目，在當(dāng)時(shí)的北京城可以買(mǎi)下9套面積超過(guò)900平方米的三進(jìn)四合院，而且還有結(jié)余，可以說(shuō)價(jià)值是非常驚人了。

　　“0號(hào)”蒸汽機(jī)車(chē)是如何被發(fā)現(xiàn)的？

　　“0號(hào)”蒸汽機(jī)車(chē)在唐胥鐵路上停用后，一直存放在唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛廠，1976年唐山發(fā)生大地震，“0號(hào)”蒸汽機(jī)車(chē)也因此遭受到了嚴(yán)重的損害。

　　工作人員在廢墟中找到了這臺(tái)銹跡斑駁的“0號(hào)”蒸汽機(jī)車(chē)，機(jī)車(chē)的煙囪上還寫(xiě)了這樣一行字“快送博物館吧”。

　　2002年，“0號(hào)”機(jī)車(chē)被收藏進(jìn)中國(guó)鐵道博物館。2012年，“0號(hào)”蒸汽機(jī)車(chē)被定級(jí)為國(guó)家一級(jí)文物。

140多年前，英國(guó)制造的“0號(hào)”蒸汽機(jī)車(chē)

以20公里的設(shè)計(jì)時(shí)速行駛在中國(guó)的鐵路上

中國(guó)鐵路歷經(jīng)磨難而不屈前行

70年前，中華人民共和國(guó)成立

中國(guó)鐵路迎來(lái)了新生

我們有了中國(guó)制造的

第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)

今天，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的

復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組以350公里時(shí)速

奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上

中國(guó)鐵路前行的鏗鏘之聲恰如一首贊歌

歌唱著國(guó)家的強(qiáng)大

民族的復(fù)興與國(guó)人的驕傲