“300次的飛躍”——長征系列運(yùn)載火箭300次發(fā)射五大看點(diǎn)
新華社西昌3月10日電 題：“300次的飛躍”——長征系列運(yùn)載火箭300次發(fā)射五大看點(diǎn)
新華社記者陳芳、胡喆
一聲春雷拔地而起，耀眼紅光映透夜空。
3月10日零時(shí)二十八分，巨大的轟鳴聲響徹大涼山，長征三號乙運(yùn)載火箭托舉著中星6C衛(wèi)星從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心騰空而起，隨后衛(wèi)星成功進(jìn)入預(yù)定軌道。這一刻，中國長征系列運(yùn)載火箭的發(fā)射次數(shù)正式刷新為“300”。
長征火箭：追夢太空的起點(diǎn)
火箭的運(yùn)載能力有多強(qiáng)，航天的舞臺就有多大。一系列中國太空探索的大動作，都是在長征系列運(yùn)載火箭運(yùn)送下完成的。
火箭，是連接人與太空的天梯，更是追夢太空的起點(diǎn)。翻開長征系列運(yùn)載火箭300次發(fā)射史，就如同翻開一部中國航天的發(fā)展史。
1970年4月24日，長征一號運(yùn)載火箭在全國人民的期待中起飛，將我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”送入太空，開啟了我國自主進(jìn)入太空時(shí)代的新紀(jì)元。
“彼時(shí)，我國運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力是300千克。2016年11月3日，長征五號運(yùn)載火箭首飛成功，我國運(yùn)載火箭近地軌道和地球同步軌道的運(yùn)載能力分別達(dá)到了25噸級和14噸級。”中國航天科技集團(tuán)宇航部部長尚志說。
40多年間，長征火箭運(yùn)載能力提升了數(shù)十倍。
1970年，長征一號運(yùn)載火箭的首飛也是我國當(dāng)年唯一一次航天發(fā)射。而到2018年，長征系列運(yùn)載火箭全年發(fā)射37次，使中國航天發(fā)射數(shù)量獨(dú)占鰲頭。
尚志介紹，長征一號運(yùn)載火箭首飛時(shí)，還是中國火箭的一枝“獨(dú)苗”。現(xiàn)在長征火箭家族已擁有退役、現(xiàn)役17型運(yùn)載火箭和多型在研、論證型號，形成了發(fā)射低、中、高不同地球軌道不同類型衛(wèi)星、飛船的能力。
2015年9月20日，我國新一代運(yùn)載火箭長征六號成功發(fā)射，以“一箭二十星”創(chuàng)造了中國航天一箭多星發(fā)射的新紀(jì)錄。備受關(guān)注的長征九號重型運(yùn)載火箭也正在開展關(guān)鍵技術(shù)深化論證工作，將成為我國運(yùn)載能力最大的一型火箭，不斷為中國航天提供更多可能。
“1.65米的跨越”：中國航天制造能力最新注解
“艱難困苦，玉汝于成。”60多年前，中國航天事業(yè)正式起步。每一次航天發(fā)射任務(wù)的成功，都是中國航天不斷努力的注解。
以長征五號運(yùn)載火箭為例，在此之前中國火箭直徑是3.35米直徑，而長五火箭的直徑為5米，雖然只是1.65米的跨越，卻凝結(jié)了無數(shù)航天人的心血。
中國航天科技集團(tuán)一院院長郝照平介紹，5米直徑大型箭體結(jié)構(gòu)為我國運(yùn)載火箭首次采用，是火箭實(shí)現(xiàn)運(yùn)載能力重大跨越的基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)難度很大。
“長征五號突破了12項(xiàng)重大關(guān)鍵技術(shù)247項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，不僅使整個(gè)火箭技術(shù)能力達(dá)到國際先進(jìn)行列，同時(shí)帶動了國內(nèi)相關(guān)工藝、工業(yè)制造能力的進(jìn)步。”郝照平說。
無毒無污染：綠色火箭漸成長征系列主流
長征六號的成功首飛，拉開了我國新一代無毒無污染運(yùn)載火箭投入使用的序幕。隨后，長征七號、長征五號新一代運(yùn)載火箭先后登場。
未來，中國航天科技集團(tuán)還將研制長征七號甲、長征八號、長征九號、新一代載人運(yùn)載火箭，完成我國運(yùn)載火箭的整體更新?lián)Q代，綠色無污染的環(huán)保推進(jìn)劑將成為中國火箭的主流。
以長征五號、長征七號為代表的新一代運(yùn)載火箭現(xiàn)在采用的三種新型主發(fā)動機(jī)均采用無毒無污染的推進(jìn)技術(shù)。三型新型發(fā)動機(jī)的研制，使我國運(yùn)載推進(jìn)技術(shù)水平大幅提高，不斷為“美麗中國”做出努力。
開放合作：中國火箭自信走向世界
隨著技術(shù)的進(jìn)步，長征火箭的“國際范兒”越來越足。
1985年10月，中國政府向世界宣布，長征系列運(yùn)載火箭將承攬國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)。1990年4月7日，長征三號火箭成功發(fā)射美國休斯公司研制的“亞洲一號”通信衛(wèi)星，中國航天自此踏入國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場。
截至目前，中國航天科技集團(tuán)已完成48次國際商業(yè)發(fā)射，發(fā)射56顆國際商業(yè)衛(wèi)星，并向國際客戶提供17次搭載發(fā)射服務(wù)，打造了“中國長征火箭”這一知名品牌。
近年來，國際商業(yè)航天市場蓬勃發(fā)展，中國先后為老撾、白俄羅斯、阿爾及利亞等國提供了國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)。
在2015年老撾一號廣播通信衛(wèi)星項(xiàng)目中，中國航天科技集團(tuán)首創(chuàng)“天地一體化+商業(yè)運(yùn)營”新模式，為長征火箭拓展國際商業(yè)發(fā)射市場開辟了新思路。
共享發(fā)展成果：讓普通人的“航天夢”不再遙遠(yuǎn)
隨著中國航天的接續(xù)發(fā)展，航天科技不再只是“高大上”的硬科技。
“我們將借助優(yōu)勢的航天運(yùn)輸服務(wù)，通過全新共享發(fā)展的新模式，為市場提供滿意的發(fā)射服務(wù)和天地一體化解決方案，實(shí)現(xiàn)航天與人的良性互動。”郝照平說。
近年來，為滿足消費(fèi)者多元的發(fā)射需求，中國航天科技集團(tuán)推出了“太空專車、太空順風(fēng)車、太空班車”三型“太空車”概念，旨在為客戶提供天地一體化系統(tǒng)解決方案、優(yōu)化組合的發(fā)射資源配置。
為了讓普通人的“航天夢”不再遙遠(yuǎn)，中國航天科技集團(tuán)還將逐步實(shí)施太空車、太空星網(wǎng)、亞軌道飛行體驗(yàn)等面向大眾的商業(yè)航天計(jì)劃，為全球的大眾化小衛(wèi)星提供搭載服務(wù)。
“偉大事業(yè)都始于夢想、基于創(chuàng)新、成于實(shí)干。探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國，是我們不懈追求的航天夢。”中國航天科技集團(tuán)董事長吳燕生表示，作為我國航天科技工業(yè)的主導(dǎo)力量，站在長征火箭300次發(fā)射的新起點(diǎn)上，我們將大力弘揚(yáng)航天精神，在航天強(qiáng)國建設(shè)新征程中續(xù)寫更大的輝煌。
