新華社北京10月2日電 題：為了“鳳凰”早日展翅翱翔——北京大興國際機場年輕建設者的國慶心愿

　　新華社記者涂銘、張超

　　1日下午，北京天安門廣場向南46公里，北京大興國際機場的建設工地一片熱火朝天的忙碌景象，一輛輛重型卡車急馳而過，機器轟鳴的聲音響徹整個工地。機場的建設者們在勞動中度過了又一個國慶節(jié)。

　　幾天前河北保定小伙子李博結了婚，和同在北京建工集團北京大興國際機場指廊工程項目工作的妻子姚錦嵐辦完婚禮，小兩口又匆忙從保定老家趕回工地，在家的日子也就一天。“工期緊，多一天都不敢耽誤。”

　　備受矚目的北京大興國際機場航站樓工程，已全面進入精裝修、機電安裝、登機橋等施工作業(yè)階段，航站樓精裝修工作將于2019年4月完成。“這是我們在這里度過的第三個國慶節(jié)。”北京建工集團北京大興國際機場指廊工程項目總承包部黨總支書記曹常海說，國慶節(jié)期間工地不停工，施工節(jié)奏不變。

　　今年28歲的李博2011年進入北京建工工作，如今已是北京建工集團北京大興國際機場指廊工程項目西北指廊負責人，負責整個西北指廊近5萬平方米的施工面積。“在這里工作了900多個日日夜夜，見證了新機場的每一次蛻變，我覺得我很幸運。”李博自豪地說。

　　北京大興國際機場航站樓造型是一只展翅飛翔的鳳凰，五座指廊如同鳳凰的“翅膀”。在指廊工程工地，曹常海邊走邊給記者介紹，指廊的鋼屋蓋是不規(guī)則自由曲面，造型獨特，采用桁架和網(wǎng)架混合結構，5個指廊的鋼網(wǎng)架總計由8472個焊接球和55267根桿件拼裝而成，施工技術難度高。

　　曹常海說，北京建工集團北京大興國際機場指廊工程項目團隊的平均年齡是33歲，在這個“超級工程”的歷練下，不少像李博這樣的年輕人脫穎而出，在項目中“挑大梁”。

　　在指廊工地，北京建工集團北京大興國際機場指廊工程總承包部工程部部長孫博正拿著對講機忙碌著。1989年出生的他是個土生土長的北京人，十幾天前剛剛當上父親。和記者聊天時，臉上仍難掩喜悅之情。

　　去年12月，孫博妻子懷孕，雖然家在北京，但是每次產(chǎn)檢都不能陪伴。9月20日，妻子臨產(chǎn)，項目部才準許請假3天。這個“十一”，他仍然沒有回家陪家人過節(jié)，“上機場這樣的項目，家庭和工作很難平衡。”孫博說。

　　記者登上航站樓東南指廊的屋頂看到，航站樓的鳳凰雛形初現(xiàn)，金色的“翅膀”已經(jīng)成形，工人們正在鋪設玻璃模塊。不久的將來，“鳳凰翱翔”將會完整地呈現(xiàn)在世人面前。

　　按照計劃，北京大興國際機場及其配套工程將于明年6月30日竣工驗收，9月30日前投入運營。“我現(xiàn)在最大的愿望就是工程能早日高質(zhì)量竣工，讓‘金鳳凰’展翅高飛。”孫博說。

　　問起李博的愿望，這個90后小伙子略帶羞澀地告訴記者，他想帶妻子度個蜜月，但這個計劃短期內(nèi)可能無法實現(xiàn)。“這是我親手參與建設的機場，明年通航了，我希望和她一起從這里坐飛機出去旅個游，把蜜月給補上！”