央廣網香港9月22日消息（記者張磊 郭淼 劉祎辰）據中國之聲《新聞縱橫》報道，今天（22日）上午10點，廣深港高鐵香港段開通儀式在香港舉行。明天（23日）早上7點，廣深港高鐵香港段將正式開通運營，我國的高鐵家族中也將加入新的一員——“動感號”列車組。

　　從已經曝光的“動感號”列車圖片和視頻來看，“動感號”完全是另一個風格，它的涂裝上使用了大量的紅色和橙色，確實是非常動感，用香港市民的話說，絕對是“好靚”。

　　“動感號”這個名字的由來并不簡單——為了迎接香港第一條高速鐵路，港鐵公司曾經舉辦過高鐵命名大賽，邀請社會各界為高鐵列車起名字，短時間內，就收到一萬六千份作品。在今年的3月23日，比賽結果正式揭曉，“動感號”脫穎而出，成為廣深港高鐵香港段列車的名字。起這個名字的寓意，就是香港是“動感之都”，香港人和社會經濟充滿活力。

　　單從外形來看，廣深港高鐵香港段的高鐵列車和大家在內地常見的高鐵列車區(qū)別并不大。但是，它們卻是由中車青島四方機車車輛股份有限公司為港鐵“特別定制”的。首先，從列車涂裝來看，“動感號”車身以銀色為底色，兩邊用白色及紅色波浪紋為裝飾，列車頭尾兩側的橙色弧形花紋十分醒目，讓列車的“身材”顯得更加流暢，也充滿活力。

　　其次，從內飾來看，一等座車廂座椅和地板印有玫瑰花紋，色調配置浪漫溫馨，每個座位配有腳踏板、獨立閱讀燈和耳機接口等。二等座車廂除了座椅設計時尚、色彩明快，地板還有波浪紋設計。同時車內設有無障礙洗手間、自動飲水機以及母嬰護理臺等設施，考慮到內地和香港旅客使用的電器插頭不一致，每個座位都配備了兩種型號的插座。

　　同時，車廂內的所有標識、指示牌及警告標語都是中英對照，繁簡并用，以切合不同地方旅客的需要。從這些細節(jié)上都可以凸顯出“動感號”的與眾不同。

　　“動感號”列車共有8節(jié)車廂，可提供579個座位。其中，第一節(jié)和第八節(jié)車廂為一等座車廂，共有68個座位；第二節(jié)至第七節(jié)為二等座車廂，七號車廂設有2個輪椅座位，所有車廂實現Wi-Fi全覆蓋。同時，車廂內還專門為傷殘人士提供輪椅空間和專用的洗手間，十分貼心。

　　至于在速度方面，“動感號”的設計時速可以達到每小時350公里，但是，在香港境內，最高時速會保持在每小時200公里。之所以“壓制”了它的速度，主要原因是，廣深港高鐵香港段26公里全部都是隧道，這樣就可以不占用香港寶貴的地面空間，也可以防止對高鐵兩側的居民造成影響。不過，高鐵列車在隧道內行駛的速度是有嚴格標準的，如果超過了每小時200公里，可能就會給乘客帶來不舒適的感覺。所以等到它跑出隧道，回到地面，就一定能夠“大展身手”，讓兩地旅客享受到真正的高鐵速度了。今天上午，香港特區(qū)政府將在西九龍站舉行開通儀式。

　　“動感號”這個名字是由香港特別行政區(qū)行政長官林鄭月娥和港鐵主席馬時亨共同揭曉命名。林鄭月娥在接受央廣記者采訪時表示，高鐵不僅連通了香港與內地44個城市，還將有力推動香港融入國家發(fā)展大局。

　　作為香港特別行政區(qū)行政長官，林鄭月娥經常要往來內地和香港，對高鐵的舒適、快捷有切身體會。去年，她與家人休假時，還坐著高鐵去了桂林。對廣深港高鐵香港段開通運營，她本人也很期待。“我常常要到深圳開會，從西九龍到福田就是十多分鐘，可能比我到另一個辦公室去看我的同事還要快。在旅游方面，我是很喜歡坐高鐵的，因為在高鐵內還能做很多事情，而且比較舒服。”

　　廣深港高鐵香港段只有短短的26公里，但它讓香港一下邁入了“高鐵時代”。在林鄭月娥看來，它不僅把香港與總長超過2.5萬公里的國家高鐵網絡連接在一起，更會推動香港的經濟社會發(fā)展和民生改善。

　　林鄭月娥說：“我們在開通那天已經能直達44個點，有6個是短的，在廣東省以內，其他38個就是在各個省市，所以在經濟方面，它讓商界的朋友能更方便地到內地去做他們企業(yè)的工作。另外它對旅游也非常重要，因為乘高鐵旅游是一種生活的形態(tài)。此外（香港）有越來越多青年人到內地去學習、生活、實習，有了高鐵，還是很方便的。”

　　林鄭月娥還表示，廣深港高鐵香港段西九龍站設置了內地口岸區(qū)，實施“一地兩檢”安排，主要目的就是讓高鐵能夠發(fā)揮優(yōu)勢。因此，香港市民完全不必擔心。

　　近年來，香港跨境基建設施不斷取得突破性進展，廣深港高鐵即將開通運營，港珠澳大橋也已經建成，香港機場三跑道項目順利推進。林鄭月娥說，在國家的支持下，香港一定能夠發(fā)揮優(yōu)勢，融入國家發(fā)展大局。在改革開放的過程中，香港既是一個貢獻者，也是一個受惠者。“今年我們又迎來了粵港澳大灣區(qū)，有了這幾個跨境的基建，我們在粵港澳大灣區(qū)的地位就更加凸顯了，從香港到大灣區(qū)很多城市現在大概是一個小時的‘生活圈’，布局非常完善，有利于我們在粵港澳大灣區(qū)提升人流、物流、資金流、訊息流。先把基建聯系起來，對其他幾個方面的工作是非常有好處的。”

　　不光是行政長官要經常到深圳開會，香港和深圳都有大量居住在一邊、工作在另一邊，每天過著“雙城生活”的市民。廣深港高鐵的開通，更會大大方便他們的生活。

　　深圳福田高鐵站可接駁3條地鐵線，開行14條公交線路；深圳北站可接駁2條地鐵線，開行近30條公交線路，覆蓋全市所有行政區(qū)域。廣深港高鐵香港段開通后，深圳還將加密途經福田站、深圳北站的軌道、公交班次，方便市民出行。值得一提的是，福田站、深圳北站公共交通服務時間與高鐵到站時間已進行匹配，乘客不用擔心乘坐高鐵到達深圳后無車可坐。

　　深圳市交委相關負責人表示，當地還將運用出租車智能調度系統(tǒng)，根據候車乘客聚集情況即時引導周邊空載出租車前往高鐵站載客，保障出租車運能。同時，為避免交通擁堵耽誤行程，建議市民綠色出行。

　　本月10日上午8點，內地和香港已在同步發(fā)售各車次車票。由香港西九龍開往內地的首班車車票在半小時內就售罄，3小時內，首日通車的13趟列車車票全都售罄。

　　據武漢鐵路局介紹，9月23日通車當天，武漢至香港西九龍的G79次還有部分二等座車票，24日中秋節(jié)已經沒有余票。“十一”黃金周期間，9月30日至10月8日，武漢至香港西九龍的直達G79次高鐵車票已經售完。杭州到香港二等座車票已售完，一等座、特等座、商務座有票。

　　還要提醒大家的是，旅客可以憑中華人民共和國居民身份證、港澳居民來往內地通行證、中華人民共和國往來港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證以及符合中華人民共和國規(guī)定可使用的有效護照等身份證明購買車票，持購票時所使用的有效身份證件原件乘車，并確認出入境證件及簽注有效。

　　到了香港西九龍站，入境實行“一地兩檢”模式。旅客在香港西九龍站下車后，先辦理出境內地流程，離開內地口岸區(qū)，之后進入同一層的香港口岸區(qū)，辦理入境香港程序，即可出站。

　　另外，購買了廣深港高鐵的旅客，乘車前必須換取磁介質車票。也就是說，要憑票上車，到站直接刷身份證是行不通的。退票、改簽政策與內地高鐵也不完全一樣，在車票預售期內且有運輸能力的前提下，旅客僅可辦理一次變更乘車日期、車次、席別的改簽手續(xù)。

　　還有一點特別值得注意，如果旅客沒有買到直達車票，不可以上車補票，否則按無票處理。