一輛沒(méi)有空調(diào)和餐車(chē)的綠皮列車(chē)，從攀枝花開(kāi)往四川大涼山深處，逢站必停。車(chē)廂里除了乘客，還經(jīng)常載有家禽牲畜以及蔬菜木材農(nóng)機(jī)具。

　　10余個(gè)小時(shí)，列車(chē)一路穿山越嶺。

　　在當(dāng)?shù)厝罕娧壑�，這是一列扶貧列車(chē)，編號(hào)5634次，由攀枝花駛往普雄，途經(jīng)涼山彝族自治州，全程353公里，26個(gè)站點(diǎn)，自1970年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)至今48年。據(jù)鐵路總公司的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)規(guī)劃調(diào)整后，我國(guó)有81對(duì)這樣的綠皮慢車(chē)，分布在一些偏遠(yuǎn)和貧困地區(qū)。在鐵路運(yùn)輸高速發(fā)展的時(shí)代，這些保留的慢車(chē)發(fā)揮著獨(dú)特的精準(zhǔn)扶貧作用。

　　春節(jié)前夕，《工人日?qǐng)?bào)》記者踏上開(kāi)往大涼山的扶貧列車(chē)，見(jiàn)證山區(qū)彝族群眾的脫貧故事。 “時(shí)間合適，又實(shí)惠！” “慢點(diǎn)，別慌！看好自己的小孩！”2月8日14時(shí)27分，列車(chē)抵達(dá)冕寧車(chē)站，14節(jié)車(chē)廂，瞬間滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，20余名乘務(wù)員一邊不斷提醒乘客注意安全，一邊車(chē)上車(chē)下扶人遞貨。

　　冕寧縣城，對(duì)于列車(chē)沿線(xiàn)的山區(qū)群眾而言，是重要的商品批發(fā)交易集散地，客貨流量大。列車(chē)長(zhǎng)阿西阿呷是土生土長(zhǎng)的彝族人，已在列車(chē)上服務(wù)了23年之久。采訪(fǎng)過(guò)程中，她成為記者與彝族乘客間的翻譯。

　　50歲的馬海伍呷登上車(chē)，帶著兒媳婦一起把貨物一件件安置好后，便與五六個(gè)親戚圍坐在一起說(shuō)笑。馬海伍呷家住尼波鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，距離冕寧不到3小時(shí)車(chē)程，為了貼補(bǔ)家用做著小賣(mài)部生意，隔段日子便進(jìn)城補(bǔ)一次貨。當(dāng)天清晨，她們?cè)缟?時(shí)從家里背著幾十公斤土豆出發(fā)，乘坐最早一班普雄至攀枝花方向的列車(chē)抵達(dá)冕寧，賣(mài)完土豆采購(gòu)好貨物后，再坐返程車(chē)回家。 “來(lái)回十幾元的路費(fèi)，時(shí)間合適，又實(shí)惠！”馬海伍呷感慨：“如果沒(méi)有這列車(chē)，山里人連吃個(gè)鹽巴都困難。”

　　在車(chē)上，像馬海伍呷一樣乘坐火車(chē)倒運(yùn)商品的乘客有很多。在列車(chē)專(zhuān)門(mén)改造的5至11節(jié)大件行李車(chē)廂里，水果、蔬菜或用編織袋封裝，或盛在背簍，布滿(mǎn)了車(chē)廂。這里，不僅農(nóng)機(jī)具配件被抬上了車(chē)，活雞等家禽家畜也隨處可見(jiàn)。阿西阿呷告訴記者，這列慢車(chē)沿線(xiàn)是大涼山集中連片特殊困難地區(qū)，由于交通相對(duì)落后、公路難通，這條鐵路在百姓心中早已是交通生命線(xiàn)。

　　“火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩”

　　15時(shí)01分，列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)喜徳站。家住普雄的莫色達(dá)爾與丈夫早早等在專(zhuān)門(mén)安置家畜家禽等活物的貨廂，以確保在極短的2分鐘停靠時(shí)間里將新進(jìn)的1100只雞苗全部搬上車(chē)。按照每只雞苗1元利潤(rùn)計(jì)算，如果銷(xiāo)路好，此番進(jìn)貨又能為她帶來(lái)千余元收益。這相當(dāng)于當(dāng)?shù)卦S多農(nóng)民一年的收入。

　　“上半年家禽，下半年家畜。”專(zhuān)門(mén)值守這列車(chē)廂的工作人員羅麗告訴記者，最多時(shí)，列車(chē)貨廂運(yùn)載了108頭成豬。在彝族新年時(shí)，更是可以看到雞鴨豬狗牛羊擁擠在一車(chē)的“盛況”。

　　“現(xiàn)在乘坐慢車(chē)的乘客，很多都可以稱(chēng)為‘生意人’。”阿西阿呷告訴記者，在最近的20余年里，越來(lái)越多的彝族群眾通過(guò)慢車(chē)走出家門(mén)接觸到外面的世界，越來(lái)越多的人開(kāi)始想辦法尋找致富路，也有越來(lái)越多的山里百姓因此過(guò)上了好生活。

　　時(shí)光流轉(zhuǎn)，小慢車(chē)走走停停，記錄著深山百姓的奮斗歲月。

　　莫色達(dá)爾通過(guò)列車(chē)做雞苗生意已有16年之久，從用背簍帶著幾只雞賺零用錢(qián)，到現(xiàn)在批量進(jìn)貨養(yǎng)殖，在這列車(chē)上，她的致富故事時(shí)常被談起。莫色達(dá)爾不僅是5個(gè)孩子的母親，膝下還有5個(gè)孫子孫女。她自信地告訴記者，依靠小慢車(chē)做了這么多年生意，既為3個(gè)兒子修起了新房、購(gòu)置了新車(chē)，同時(shí)也攢下了不錯(cuò)的家底。

　　講到高興處，莫色達(dá)爾眉飛色舞。記者不懂彝語(yǔ)的意思。列車(chē)長(zhǎng)阿西阿呷笑著翻譯：“歸根結(jié)底8個(gè)字，火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩！”

　　只要火車(chē)開(kāi)，日子就充滿(mǎn)希望；盡管火車(chē)慢，彝族百姓依然緊跟時(shí)代步伐，記者看到車(chē)上的乘客幾乎人手一部智能手機(jī)。52歲的依火達(dá)新購(gòu)置了一部大屏手機(jī)，她告訴記者，這臺(tái)千余元的新手機(jī)是她做一年水果生意攢下的，她希望通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解更多外面的新鮮事。

　　相信“越來(lái)越好” 車(chē)廂里坐在貨物上的小女孩依火阿英莫引起記者的注意。依火阿英莫來(lái)自列車(chē)沿線(xiàn)上的樂(lè)武鄉(xiāng)，目前在喜德縣就讀小學(xué)四年級(jí)。

　　當(dāng)天，她和媽媽各自背著一個(gè)裝滿(mǎn)廢棄水瓶的編織袋走上列車(chē)，打算到城里的垃圾回收站賣(mài)些錢(qián)貼補(bǔ)家用。依火阿英莫告訴記者，未來(lái)她一定要走出去看更廣闊的天地，但最終會(huì)選擇回到家鄉(xiāng)做一名老師，讓更多家鄉(xiāng)的孩子學(xué)到知識(shí)。

　　成為一名老師——在跟車(chē)采訪(fǎng)過(guò)程中，這是很多彝族孩子談及未來(lái)職業(yè)時(shí)給出的答案。對(duì)此，阿西阿呷有著自己的理解。她告訴記者，列車(chē)途經(jīng)的沿線(xiàn)大多為國(guó)家級(jí)貧困縣，隨著九年制義務(wù)教育的推進(jìn)，越來(lái)越多的人發(fā)現(xiàn)，孩子只有讀書(shū)才能徹底走出貧窮的困境，當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)知識(shí)也愈加崇尚。

　　“人們采購(gòu)的食品越來(lái)越豐富”“婚喪嫁娶時(shí)，彝族要把家里最值錢(qián)的飾品都穿在身上，以前難見(jiàn)金銀，現(xiàn)下卻是處處有金銀……”列車(chē)走走停停，記者一路跟隨阿西阿呷巡視車(chē)廂，聆聽(tīng)她講述在列車(chē)上親眼見(jiàn)證的變化。

　　17時(shí)42分，列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)終點(diǎn)站普雄鎮(zhèn)。出站口“弘揚(yáng)成昆精神 服務(wù)涼山經(jīng)濟(jì)”“歡迎乘坐5633/4次列車(chē)去趕集”的紅色雙語(yǔ)條幅映入眼簾。鎮(zhèn)上主干道兩旁，大型超市、手機(jī)專(zhuān)營(yíng)店、電器商城應(yīng)有盡有，正是這列小慢車(chē)運(yùn)載而來(lái)的整車(chē)整車(chē)貨物，支撐著記者眼前這群山背后的小鎮(zhèn)繁榮。

　　2月9日7時(shí)40分，記者跟隨最早一班小慢車(chē)踏上返程之路，阿西阿呷與她的20名班組成員早早便等候在自己的崗位上，沿途百姓從登上列車(chē)的一刻又開(kāi)啟了新一天的忙碌生活，熱鬧的列車(chē)集市再次呈現(xiàn)在記者眼前。返程當(dāng)天，一路陽(yáng)光明媚，興致來(lái)臨，阿西阿呷在列車(chē)上唱起歌來(lái)。她說(shuō)，自己最喜歡的一首歌是《越來(lái)越好》，她相信彝族百姓的生活，也會(huì)“越來(lái)越好”。