央廣網北京2月1日消息(記者張棉棉)據中國之聲《新聞晚高峰》報道,走過2016年,見證了我國最大、最新的航天發(fā)射場——海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心首次啟用,領略了長征五號、長征七號首飛任務,了解了天宮二號和神舟十一號太空對接,一件又一件的航天大事讓人目不暇接、驚喜連連,2017年,又會怎么樣?翻開2017航天日歷,航天領域今年有哪些“小目標”等待實現(xiàn)?

　　4月 天舟一號完成太空加油

　　天舟一號是全密封貨運飛船,起飛質量13噸,物資運輸能力6噸,采用兩艙構型,能夠將5噸貨物送到太空。中國載人航天工程辦公室副主任武平說:“長征七號運載火箭經過飛行驗證考核以后,上半年將用長征七號運載火箭發(fā)射天舟一號貨運飛船與天宮二號進行對接。”

　　天舟一號這次任務將驗證推進劑在軌補加技術,為未來我國空間站的建設搭橋鋪路。中國載人航天工程辦公室主任王兆耀表示:“貨運飛船天舟一號是我們國家全新的飛行器,主要承擔為空間站運送一些消耗物品,航天員的消耗品、吃的用的、推進劑、維修設備、維修器材和試驗載荷設備,并且下行銷毀一些空間站的廢棄物。”

　　就在1月,天舟一號貨運飛船出廠評審會已經召開,天舟一號通過出廠評審。這就意味著,天舟一號就這樣華麗麗地出生了!

　　7月左右 北斗三號探測布局全球

　　從2012年底,北斗正式向全世界公開宣布提供服務,到現(xiàn)在,北斗衛(wèi)星在天空中已完全建成由14顆組網衛(wèi)星和32個地面站天地協(xié)同組網運行的北斗二號系統(tǒng)。2015年以來,我國又成功發(fā)射了5顆北斗全球導航試驗星,目前已完成試驗驗證,基本固化了北斗三號衛(wèi)星的狀態(tài)。

　　根據北斗系統(tǒng)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略,北斗一號是有源定位;北斗二號是有源定位+無源定位,這種定位類似于GPS,可以覆蓋全球三分之一的地方;而北斗三號系統(tǒng)采取了星間傳輸、地基傳輸功能一體化設計,實現(xiàn)了高軌、低軌衛(wèi)星及地面站的鏈路互通,最終將做到覆蓋全球,性能大幅提升,也就是在2020年前后完成35顆北斗衛(wèi)星的組網。千里之行始于足下,今年7月左右,它將進行首次發(fā)射,實施數(shù)次一箭雙星發(fā)射,今年年內一共計劃發(fā)射6至8顆衛(wèi)星,北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)副總設計師李祖洪說:“我們要發(fā)展全球衛(wèi)星導航系統(tǒng),為全球用戶無償提供導航定位信號,全天候、全天時、高精度實現(xiàn)導航定位系統(tǒng)。”

　　12月前后 嫦娥五號重啟探月新征程

　　從2013年年底嫦娥三號那只胖兔子到月球以后,轉眼三年多過去了,現(xiàn)在它的弟弟嫦娥五號也要再次踏上月球的尋寶之旅。按計劃,它將于今年12月前后,由我國目前推力最大的長征五號運載火箭護送從中國文昌航天發(fā)射場啟程。

　　嫦娥五號相比3.8噸多的嫦娥三號來說,又胖了不少,有8.2噸。為什么這么胖?因為肩上的擔子重。嫦娥五號承擔我國探月工程“繞、落、回”三步走中最后一步任務,也就是在月球軟著陸及自動采樣返回,屆時,中國將成為全球第三個自主掌握月球探測返回技術的國家。嫦娥五號探測器系統(tǒng)副總設計師張伍說:“嫦娥五號的任務就是在月球指定區(qū)域著陸,然后采集兩公斤樣品,再返回地球。”