新年伊始，號稱“史上最嚴(yán)格”的新交規(guī)實(shí)施，駕駛?cè)丝荚囈查_始“大變臉”。各地駕校的培訓(xùn)費(fèi)也應(yīng)聲暴漲，最高漲幅已超過五成。

　　多年來，應(yīng)考為主的“中國式駕培”的弊病不言而喻，面對新駕考，眾多駕校如何改革，告別“本本族”，培養(yǎng)更多合格駕駛員？

　　駕校“漲”聲起，最高破七千

　　今年起，修訂后的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》開始施行，新的《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》正式實(shí)施。在簡化訓(xùn)練項(xiàng)目的同時，新駕考對交規(guī)理論、實(shí)際操作、文明駕駛習(xí)慣都提出了新要求。新駕考首先迎來的不是駕校改進(jìn)教學(xué)方式，而是培訓(xùn)費(fèi)“漲”聲齊鳴，有些漲幅堪稱“離譜”。

　　上海作為國內(nèi)駕培報價最高的城市之一，新駕考實(shí)行以來小車學(xué)車費(fèi)突破7000元，最高的報價甚至到了7500元。而去年11月至12月，駕培價格普遍在4500元至5000元左右。

　　在北京，駕培費(fèi)用普遍越過5000元大關(guān)。北京公交駕校客服表示，以適合上班族的C1照周末班為例，報價5600元。

　　實(shí)際上，近年來，各地駕校“憋著漲價”已不是新聞，幾乎一有風(fēng)吹草動，就要借機(jī)提價。如2010年，北京將學(xué)考駕照增加7學(xué)時，提高考試難度，多家駕校學(xué)費(fèi)紛紛上漲。2011年，上海的一些駕校就瞄準(zhǔn)大量外省市人員來滬學(xué)車的“商機(jī)”，擅自對非滬籍學(xué)員漲價。

　　此次駕校漲價，不僅貴，而且“一名難求”。上海的高華去年十月就在駕校報名，但一直因沒有名額要求等通知，“至今通知還沒來，價格倒是漲了幾千塊。”