10日清晨的關(guān)累港，霧氣蒙蒙。薄霧中，51歲的“源豐號(hào)”貨船船長(zhǎng)呂華榮的身影在堤岸上不斷晃動(dòng)。作為父親的他前來(lái)送即將出航的兒子20歲出頭的“順安6”號(hào)貨船代理船長(zhǎng)兼大副呂國(guó)慶。

　　關(guān)累港是沿瀾滄江南行最后一個(gè)中國(guó)港口，位于云南省西雙版納傣族自治州，瀾滄江流出了中國(guó)便稱為湄公河。關(guān)累港碼頭不大，也就是不過(guò)三四條街的樣子。對(duì)岸已是緬甸地界，郁郁蔥蔥的山中時(shí)隱時(shí)現(xiàn)一塊塊枯萎的樹(shù)叢。

　　呂華榮和呂國(guó)慶這對(duì)來(lái)自云南昭通的父子“船長(zhǎng)”。雖然同在關(guān)累港跑船，但平時(shí)人們很少看到父子倆同時(shí)出現(xiàn)。“我們屬于不同的船東，生活和出船安排不同，時(shí)間上有差異。”兒子呂國(guó)慶笑著說(shuō)，“其實(shí)我們還是經(jīng)常一起吃飯的。”

　　父親呂華榮，船齡15年，經(jīng)常拿著功能簡(jiǎn)單的老款手機(jī)，說(shuō)話字斟句酌，帶著濃濃的昭通口音；兒子呂國(guó)慶，船齡4年，嚴(yán)格說(shuō)只是大副在代理船長(zhǎng)職責(zé)，用的是新款諾基亞手機(jī)，思維敏捷流暢，一口較為標(biāo)準(zhǔn)的普通話。

　　初見(jiàn)二人時(shí)，記者并不知道他們是父子，只覺(jué)得他們神情有些相似，但父子倆的著裝風(fēng)格和性格不盡相同一個(gè)穩(wěn)重，一個(gè)時(shí)尚。因此，生活中的“小磕小碰”時(shí)有發(fā)生。

　　十多年來(lái)，湄公河“黃金水道”的誘惑，吸引人們從內(nèi)陸各省紛至沓來(lái)，將生活寄托于此江此港，且日子“小康”，這對(duì)父子船長(zhǎng)就是其中之一。

　　但他們不曾想，湄公河奔騰不已，航運(yùn)卻有停頓的一天。受“10·5”事件影響，湄公河國(guó)際航運(yùn)被迫停航。10月16日，滯留泰國(guó)的首批中國(guó)貨船返回關(guān)累，歡迎儀式熱烈，但無(wú)論是水上的船員，還是岸上的居民，都明白陰霾尚未散去，憂慮還將持續(xù)。

　　“還能不能通航，通航安全性咋保證，不能通航我們這些人要咋辦？”心直口快的呂國(guó)慶說(shuō)出了所有船長(zhǎng)最憂慮的事。

　　“日子該咋個(gè)過(guò)，還咋個(gè)過(guò)。總不能因?yàn)檫@件事，影響了一輩子的生計(jì)。”“老船長(zhǎng)”呂華榮不慌不忙地抽了口煙說(shuō)。

　　聽(tīng)完父親的話，呂國(guó)慶沒(méi)有再說(shuō)話，很顯然他并不贊同這個(gè)“老生常談”的觀點(diǎn)。但事實(shí)卻如呂華榮所說(shuō)的一樣，恢復(fù)通航的日子悄然而至。

　　經(jīng)過(guò)多方努力，中國(guó)、老撾、緬甸、泰國(guó)湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法首航儀式于12月10日在關(guān)累港碼頭舉行，10艘商船跟隨聯(lián)合巡邏執(zhí)法船一同起航出發(fā)，呂國(guó)慶的“順安6”號(hào)貨船被幸運(yùn)地列入其中。

　　當(dāng)晚父子二人沒(méi)有一起吃飯。

　　10日上午的關(guān)累港，霧氣剛剛散盡，空氣中彌漫著貨運(yùn)碼頭特有的味道。當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，這是青草和江水中混入了一點(diǎn)淡淡的橡膠和蒜味。但即將啟程的呂國(guó)慶說(shuō)：“這是希望的味道。”

　　“那就隨著這股味道啟程。”專程來(lái)送兒子的呂華榮微笑地說(shuō)。

　　不同的時(shí)代將不同的特點(diǎn)鮮明地烙刻在父子身上，然而一脈相承的，是不變的親情和希望。（記者孫鐵翔、鄒偉、楊躍萍）

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