鐵道部日前發(fā)文，要求“動車組餐食結(jié)構(gòu)應(yīng)以冷鏈(即食前微波加熱，保質(zhì)期不超過72小時)為主”，又引發(fā)了網(wǎng)友對“保質(zhì)期長達(dá)半年”的動車盒飯的關(guān)注。

　　昨天，記者從鐵路部門了解到，這種保質(zhì)期半年的盒飯，專業(yè)術(shù)語叫“常溫鏈”，這種食品的質(zhì)量絕對有保證，但旅客提出不滿后，今后動車組配餐會以微波加熱的冷鏈為主，在飯口盡量提供“熱鏈”(即食配餐)，而“常溫鏈”配餐只做“應(yīng)急備用”。

　　鐵道部聞過則改

　　此前，有網(wǎng)友在微博上發(fā)出“神一般的動車盒飯哪，保質(zhì)期居然有半年”的網(wǎng)帖，引起消費者對動車盒飯的關(guān)注。有米、有菜、有肉的盒飯僅需常溫保存，還能保質(zhì)半年，這可能嗎？消費者質(zhì)疑盒飯要么不能食用，要么添加了防腐劑。

　　對此，鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一些需要在異地過夜的動車上還有這種配餐，當(dāng)天無法返回，需要就地購買盒飯，由于這種列車單程運行時間較長，供應(yīng)非真空包裝的食品質(zhì)量難以保障，因此大都選擇品質(zhì)較好的企業(yè)長期合作，訂購保質(zhì)期長的真空包裝盒飯。這種盒飯保質(zhì)期確實長達(dá)6個月，盒飯供貨商都有食品衛(wèi)生許可證。

　　旅客提出不滿后，鐵路部門正在改進(jìn)，如京滬高鐵，在飯口(開車時正趕上飯點)基本上都能供應(yīng)“熱鏈”，比如由麗華快餐配送的套餐，無需加熱直接就能吃。

　　保質(zhì)期半年可做到

　　農(nóng)大營養(yǎng)與食品安全系副教授范志紅表示，以現(xiàn)在的食品加工工藝，讓這樣燒熟的菜肴和米飯保質(zhì)期在半年以上是完全可以做到的。這種食品和方便面、八寶粥、罐頭等的制作原理一樣。在生產(chǎn)過程中，需要經(jīng)過滅菌、消毒等措施，不需要添加防腐劑，達(dá)到盒內(nèi)細(xì)菌被滅、盒外細(xì)菌進(jìn)不去的狀態(tài)，再加上包裝上注意滅菌就可以實現(xiàn)，只是如果時間放得較久，營養(yǎng)價值可能略有損失。

　　15元以下盒飯不斷供

　　此外，鐵道部要求，要保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng)，且不得斷供。

　　對此，鐵路部門有關(guān)人士向記者介紹，目前普通列車、動車組及高鐵上都有15元及以下盒飯供應(yīng)。比如目前京滬高鐵上配餐有三個標(biāo)準(zhǔn)，分別是15元、30元、45元。15元包括兩葷一素，葷菜中一個肉多，一個肉少，比如魚香肉絲和肉末茄子。但比較受到旅客歡迎的還是30元的套餐。(記者 陳琳）

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[責(zé)任編輯：吳怡]