中國貨船“載鑫號”一日兩遭劫持

　　船長稱曾在“10·5”船員劫持事件發(fā)生水域遭遇武裝分子劫持

　　近幾日，“湄公河慘案”給中國船員造成的沖擊正在關累港擴散。

　　10月7日，羅建春駕駛“載鑫號”回國不到一日，手下的4個船員紛紛結算工資回了老家。整條船就剩羅建春孤零零一人還在堅守。

　　實際上早在緬甸卸貨時，羅建春已得知“華平號”和“玉興8號”遭遇不測的消息。

　　聯想到半個月前自己的遭遇，羅建春和船員們感到震驚和恐懼。

　　今年9月，羅建春和他的“載鑫號”在一天之內遭遇兩股武裝劫持，所幸安全撤離。

　　危險水域“孟喜灘”

　　中國商船常常在此遇劫

　　“載鑫號”由羅建春和朋友三人承租而來，年租金8萬，租期3年，眼下剛跑船半個年頭。

　　35歲的羅建春是股東之一。19歲就闖蕩湄公河航運的羅建春，不光是股東，還身兼船長一職，船上一共5個船員，均為云南普洱籍老鄉(xiāng)。

　　“載鑫號”載重200噸，船長43米，為云南西雙版納籍，掛中國國旗。

　　今年9月21日10點30分，“載鑫號”從緬甸接近中國的梭累碼頭起航，空船下行，目的地泰國清盛碼頭。

　　下午4點，“載鑫號”下行至湄公河“危險水域”——緬甸孟喜灘，此地位于緬甸萬崩港和老撾勐莫港上游10公里處。緬甸沿江一側分散著十余個草棚。

　　羅建春描述，這些草棚搭在竹筏上，水下拋錨固定，草棚周邊活動人員均是配備武器的男子。中國船員把該地又看做是武裝分子的“兵營”。此前，多起搶劫和攔截中國商船事件，均發(fā)生在這個水域。

　　2007年，一位名為白軍(音)的中國船員在孟喜灘附近被槍殺。而據報道，今年4月武裝分子跟蹤3艘向中國出口產品的商船，劫持船長及29名船員作為人質討要贖金。

　　8月22日，云南康輝出境旅游團，17名游客遭遇武裝人員搶劫，武裝分子鳴槍，整個搶劫持續(xù)50分鐘，船上財物被搜刮一空。

　　“兵力估計是營級編制。”一位從事湄公河航運20年的老船長介紹，從孟喜灘往上游三四十公里水域，就是這伙武裝的活動范圍。

[責任編輯：吳怡]