廈金大橋議題討論升溫，臺(tái)民眾呼吁民進(jìn)黨勿阻攔
2022-06-21 14:52:00
來(lái)源：中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)
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日前，臺(tái)灣民眾黨主席、臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲拋出興建金廈大橋主張，該議題迅速引發(fā)島內(nèi)輿論熱議。金門當(dāng)?shù)孛褚獯肀硎荆聦?shí)上這也是“金門人的盼望”，因?yàn)閷?duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有實(shí)質(zhì)幫助。另外，曾任金門縣副縣長(zhǎng)的新黨主席吳成典則提議，金門跟廈門最近的距離大約只有兩公里多，可以興建一條地鐵。島內(nèi)民眾除贊賞興建金廈大橋有遠(yuǎn)見(jiàn)外，也警告民進(jìn)黨當(dāng)局不要阻撓兩岸交流，同時(shí)呼吁金門人自己做決定。
柯文哲：架一座橋 金門的問(wèn)題就解決一半
柯文哲18日受訪時(shí)，被問(wèn)及兩岸關(guān)系困境要怎么解。他表示，“你要問(wèn)我的話，我主張蓋跨海大橋，廈門機(jī)場(chǎng)直接接金門。”他強(qiáng)調(diào)，金門是解決兩岸紛爭(zhēng)很好的示范地點(diǎn)，“做一條橋，金門的問(wèn)題就解決一半”。他解釋稱，目前臺(tái)電一年僅補(bǔ)助金門發(fā)電就要20億元新臺(tái)幣，成本相當(dāng)高，但若從廈門直接接電，一度電可以節(jié)約15元新臺(tái)幣，社會(huì)運(yùn)營(yíng)成本大大降低，水、電、氣、石油及交通，兩岸都可以討論。
對(duì)于柯文哲提議，島內(nèi)PTT論壇等社交平臺(tái)掀起討論。有網(wǎng)友直言，“這點(diǎn)柯市長(zhǎng)很有遠(yuǎn)見(jiàn)，懂得從小（事）開(kāi)始做起”，也有網(wǎng)友指出，“兩岸一家親，合理”、“金廈以前就屬于同一個(gè)生活圈，應(yīng)尊重金門自決”。
廈金跨海大橋討論已久 兩岸各有多套方案
廈金跨海大橋是一座構(gòu)想中的橋梁。該設(shè)想并非柯文哲首創(chuàng)，兩岸討論已有多年，最早由金門縣政府提出，希望通過(guò)架橋跨越廈金海峽，從而使海峽兩岸可以陸路連接。2006年，金門縣政府曾委托技術(shù)顧問(wèn)機(jī)構(gòu)研究興建工程可行性及方案。2014年6月，在廈門舉辦的“兩岸民間推動(dòng)金門三大項(xiàng)目”中，曾有大陸企業(yè)家表示愿出資支持大橋建設(shè)。
大陸方面，根據(jù)福建省關(guān)于海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃，廈金跨海大橋?qū)⒊蔀楦＝ㄊ 叭v八橫”高速公路網(wǎng)的一條跨區(qū)域聯(lián)絡(luò)線“廈門-金門”聯(lián)絡(luò)線的一部分。目前，廈金跨海大橋有三個(gè)規(guī)劃方案。方案一是從金門島經(jīng)角嶼、小嶝島到大嶝島；方案二是直接從金門島建大橋到達(dá)大嶝島東側(cè)；方案三是從金門島經(jīng)過(guò)小嶝島到廈門市與泉州南安市石井鎮(zhèn)的交界處。
廈金大橋不通 民進(jìn)黨阻撓是根本原因
對(duì)于兩岸多次提議與研討，民進(jìn)黨當(dāng)局始終抱持消極態(tài)度，并以意識(shí)形態(tài)為由阻撓大橋興建。臺(tái)陸委會(huì)曾污蔑廈金大橋建設(shè)純屬單方所進(jìn)行的研討及工程規(guī)劃，且都以統(tǒng)一為前提，存在“分化臺(tái)灣”的意圖，沒(méi)有尊重臺(tái)灣地區(qū)“民主價(jià)值與制度”。
陸委會(huì)聲稱，金門、馬祖與福建地區(qū)通橋議題，“現(xiàn)階段并無(wú)必要性及急迫性”，且涉及兩岸協(xié)調(diào)溝通及未來(lái)兩岸關(guān)系發(fā)展等復(fù)雜敏感問(wèn)題，須由當(dāng)局全盤衡量及審慎評(píng)估。
金門民代：興建廈金大橋是“金門人的盼望”
曾任多屆金門縣議員、現(xiàn)任國(guó)民黨民意代表的陳玉珍指出，興建廈金大橋是“我們金門人的盼望”，對(duì)金門經(jīng)濟(jì)發(fā)展、客流等各方面都有幫助。
曾任金門縣副縣長(zhǎng)的新黨主席吳成典表示，廈金大橋能讓金門從離島變成半島，金門人的生活條件能大大改善，譬如水電問(wèn)題統(tǒng)統(tǒng)解決，民眾遇重大疾病需就醫(yī)就不用再搭飛機(jī)等等，金門鄉(xiāng)親大多樂(lè)觀其成。
吳成典：廈金兩地修地鐵更實(shí)際有用
吳成典認(rèn)為，依目前兩岸政治現(xiàn)狀，廈金大橋看來(lái)是連談都不可能談。他認(rèn)為，金門跟廈門最近的距離大約只有兩公里多，目前廈門島正在興建一條地鐵，要通往大嶝島，如果再往前兩公里，就可連接金門島。地鐵有軌道，準(zhǔn)時(shí)且時(shí)間短，不受臺(tái)風(fēng)影響等優(yōu)點(diǎn)。從廈門到大嶝島再到金門的地鐵，會(huì)比金廈大橋來(lái)的實(shí)際有用。而重點(diǎn)的重點(diǎn)就是民進(jìn)黨當(dāng)局能不能去談。
大陸方面將一如既往促進(jìn)廈金率先融合發(fā)展
去年底，福建省發(fā)布《關(guān)于支持廈門建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)示范區(qū)的意見(jiàn)》，其中提出將打造兩岸融合發(fā)展先行示范區(qū)，促進(jìn)廈門與金門率先融合發(fā)展，推進(jìn)廈金通橋、通電、通氣項(xiàng)目，支持實(shí)施更加便利廈金兩地人員往來(lái)通關(guān)制度。
國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人朱鳳蓮強(qiáng)調(diào)，中央將一如既往支持福建深化閩臺(tái)各領(lǐng)域融合發(fā)展，支持福建積極探索推進(jìn)廈金經(jīng)貿(mào)合作的有效路徑。（編輯/高旭 審校/許輝）
[責(zé)任編輯：高旭]
