復(fù)興航空無(wú)預(yù)警停飛、解散，造成重大影響。（圖片來(lái)源：臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)）

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)11月24日訊　臺(tái)灣復(fù)興航空無(wú)預(yù)警停飛、解散，造成重大影響，就在當(dāng)局急于滅火之時(shí)，“交通部長(zhǎng)”賀陳旦卻打臉“行政院”，讓當(dāng)局對(duì)于“交通部”未事前掌握的火氣再度升高。繼昨天蔡英文重話(huà)質(zhì)問(wèn)“交通部”為何沒(méi)有敏感度之后，今天“行政院長(zhǎng)”林全在“行政院會(huì)”再度嚴(yán)厲要求“交通部”檢討，凸顯蔡英文當(dāng)局管理層內(nèi)部矛盾重生。

　　臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)發(fā)表評(píng)論指出，新當(dāng)局上任才半年，“交通部”與當(dāng)局不同調(diào)的戲碼卻經(jīng)常上演。除了這次“行政院”才宣布由華航“全面接管”興航所有航線(xiàn)，隨即遭“交通部”打臉指僅由華信航空接手兩條興航獨(dú)營(yíng)航線(xiàn)。回顧數(shù)月前“交通部”未經(jīng)溝通就拋出取消端午高速夜間免收費(fèi)及東西向高速收費(fèi)等議題，其實(shí)蔡辦及“行政院”都曾與“交通部”有過(guò)不同調(diào)局面。

　　評(píng)論指出，興航解散牽涉層面甚廣，包括國(guó)際航線(xiàn)、旅客、股東權(quán)益及未來(lái)遭解雇勞工的善后都正在延燒，尤其興航員工已前往“勞動(dòng)部”陳情抗議，讓最近已對(duì)勞工政策議題擺不平的蔡當(dāng)局格外緊繃。希望相關(guān)“部會(huì)”一定要加快處理，至少不要再無(wú)止境地?zé)�下去。（中�?guó)臺(tái)灣網(wǎng) 高旭）