1月9日，成昆鐵路擴能改造工程四川攀枝花南至云南永仁段開通運營。屆時，“綠巨人”復興號CR200J動車組開進了成昆鐵路復線，兩地間鐵路旅行時間最快2小時07分可達。

　　在1月10日全國春運正式啟動之際，成昆鐵路沿線告別了無動車時代，早就對高鐵一日千里習以為常的發達地區民眾來說，只是一件平常事，但是，對于成昆鐵路的川、滇人民群眾來說，卻是一件大喜事。

　　在人類歷史長河中，修建一條鐵路不過是彈指一揮間。上世紀六十年代，35萬名建設者在崇山峻嶺間修建起了被稱為“人類征服自然奇跡”的成昆鐵路；55年后，他們的后輩再次走進這片大山，承建新的成昆鐵路，一條成昆線，把三代人的報國情懷連接在了一起，一場半個世紀的奮斗接力在這里傳承。新的成昆鐵路建設不負光陰，建設者們秉承“一不怕苦、二不怕死”的成昆精神，所攻克的難關，所取得的成果令人振奮。

　　“綠巨人”綿延連山川，為民謀福聚人心。今天，“綠巨人”復興號CR200J動車組奔馳在成昆千里鐵道線上，每天開行直達動車3對，由中國鐵路昆明、成都局集團公司擔當�！熬G巨人”的開行，既讓民眾欣喜異常、奔走相告，又令社會各界高度關注。1月9日，一名大學生畢業后考取了攀枝花政府的公務員，在攀枝花南站到昆明的動車首發這天，正在上班的他并不能坐著動車去昆明，卻在網上買了一趟動車的往返票，留作紀念。攀枝花市政府有關人士認為，動車的開通，是攀枝花建設史上具有里程碑意義的一件大事，對于該市建設川西南、滇西北區域性中心城市具有重大而深遠的意義。

　　不忘初心，努力奔跑。成昆鐵路是一條艱難的鐵路。“為有犧牲多壯志，敢教日月換新天”，這是老成昆精神的精髓，也是今天我們乘坐在動車組列車上，應該致敬新老成昆線的建設者們。是他們的愛國情和報國志，攻克了一個又一個罕見的地質復雜的“硬骨頭”；是他們不怕苦，不畏難，逢山開路，遇水架橋，把天塹變成了通途；更是他們下定決心，早日修通這條路，幫助鄉親們，早日脫貧致富，過上好日子。

　　如今，攀枝花到昆明動車已經啟程，踏上動車，穿過滔滔金沙江，你就可以去看元謀的土林，看幾百萬年的風吹雨打、被時光雕琢而成的神秘魔幻世界；在祿豐，60多具恐龍骨骸已經在那里等你一億年；一路抵達昆明，春城的陽光、湖水、鮮花，民族風情，就更是讓你目不暇接。一條動車路，讓川滇盛景以最快的方式在你眼前集中呈現。不久的將來，當綠巨人飛馳在祖國的西南端，西昌的碧水邛海，攀枝花的金沙陽光，都將會以最怡人的姿容迎接八方賓朋。

　　相信，有了“綠巨人”，更有建設者們把愛國之情、報國之志融入祖國改革發展的偉大事業之中，川滇民眾2020年的春運回家路必定會順暢舒心，生活更美好！（中國臺灣網網友：胡婷芬）

　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）