一年一度的春運(yùn)轉(zhuǎn)眼就要接近尾聲。回家的人們此刻大多都已經(jīng)再次回到工作崗位上，出門旅游的朋友現(xiàn)在都已經(jīng)開始了日常的工作與生活。一年一場的“熱鬧的喧囂”也即將落下帷幕。

　　看到媒體新聞里報道的數(shù)字：2019年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.9億人次，比上年春運(yùn)增長0.6%。熙熙攘攘的人群，緊張忙碌的乘車秩序，年年突破新高的運(yùn)送量總數(shù)，這些似乎是每年春節(jié)期間新聞報道的主流畫面。或許，春運(yùn)不僅僅是關(guān)切到國計(jì)民生的大事，同時也是媒體工作人員通過大數(shù)據(jù)告訴人們，我們的國家是怎樣的遼闊和壯大。

　　春運(yùn)的結(jié)束，意味著千千萬萬名為春運(yùn)服務(wù)、為春運(yùn)整裝待發(fā)、一刻也不敢停歇的堅(jiān)守者終于可以松一口氣了，臨時抽調(diào)上來的人員也要回到原先的崗位上；為保證春運(yùn)期間忽然涌上來的巨大客流而嚴(yán)陣以待的服務(wù)窗口、后勤保障、技術(shù)工人、各級工作人員以及默默奉獻(xiàn)在那些人們不知道、不注意的“角落”里拼搏的人們也終于可以放松一下了。對他們來說，春運(yùn)的安全、有序就是最好的慰藉，“沒有新聞就是最好的新聞”，還要感謝那些新聞報道幕后的媒體記者和編輯老師，是他們讓發(fā)生在春運(yùn)里的故事更精彩更感人。

　　春運(yùn)期間，總是少不了這樣或者那樣的故事。某個不“聽話”的乘客又在車廂里鬧事了，某位奇葩的乘客又有離奇的要求了。春運(yùn)時期，不管是現(xiàn)實(shí)中還是網(wǎng)絡(luò)上，圍繞乘車的新聞總是比平常來的密集度要高得多。特別是在高鐵動車上，看著年輕的乘務(wù)員們富有經(jīng)驗(yàn)地協(xié)調(diào)著這樣或者那樣的突發(fā)事件，看著她們胸有成竹地協(xié)調(diào)處理、臨場指揮，總想為她們點(diǎn)個贊。

　　春運(yùn)期間的加班，那些堅(jiān)守者們很多時候連飯都顧不得吃上一口，熱水也顧不得喝上一口，一天下來，喉嚨發(fā)炎，嘴巴冒泡，這是常有的事情。更有一些鐵路工作者，他們冒著嚴(yán)寒，行走在曠野無垠的鐵路線上，身影孤獨(dú)而又堅(jiān)強(qiáng)，在茫茫荒野，在大山深處，在遙遠(yuǎn)的戈壁，他們一直在堅(jiān)持著。電視上可能看不到他們的畫面，也看不到他們的堅(jiān)守，但他們就那樣存在著，為了崗位和責(zé)任，為了更多人的安全與安心的出行，他們是整個運(yùn)輸系統(tǒng)的小零件，可靠、耐用、平凡卻又偉大。

　　年年花相似，歲歲人不同。可能很多人都感覺到了，在外奔波忙碌的人們回到家鄉(xiāng)之后，發(fā)現(xiàn)面貌變化太大了，道路是新的，樓宇是新的，街道的車子也是新的。其實(shí)，何嘗是鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)是日新月異的，就連我們乘坐的交通工具也在快速變化著。原先，春運(yùn)期間，買票是個讓人頭疼的大事，徹夜排隊(duì)、心亂如麻成為多年以來春節(jié)回家時候的大心病。但不知道從什么時候起，大概也就是這兩三年吧，窗口排隊(duì)的長龍已經(jīng)不常見了，現(xiàn)在出門的人們拿個身份證和手機(jī)就能走遍神州，即便是擁擠的春運(yùn)期間也是如此。現(xiàn)在乘坐一趟列車已經(jīng)不是原先單純的交通工具，而是一種生活體驗(yàn)，是旅游放松的心情。這大概就是所謂生活品質(zhì)的躍升吧。時代在變化，國家在變化，同樣，鐵路也在快速的變化著。

　　“我們都在努力奔跑，我們都是追夢人。”在2019年新年賀詞中，國家主席習(xí)近平為奮斗者點(diǎn)贊。明年的春運(yùn)還會如期到來，再次的辛苦和奔波同樣還會上演，為了這些美好的變化，為了不斷的進(jìn)步，站在各種層面上來說，不管是國家還是個人，這些努力與付出，都是值得的。春寒料峭正當(dāng)時，萬物生機(jī)正勃發(fā)。正值告別2019年春運(yùn)之際，愿我們向著更美好的明天出發(fā)，愿在希望的道路上，就這樣一直努力走下去。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：向帥）

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