吉林省內(nèi)有一趟吉林至圖們4344/4343次列車(chē)，這趟常年奔跑在鄉(xiāng)村間的小慢車(chē)，被當(dāng)?shù)卮迕裼H情稱(chēng)為“暖心小慢車(chē)”，50多年來(lái)，它始終親情服務(wù)當(dāng)?shù)卮迕襁M(jìn)城趕集、探親訪友，時(shí)時(shí)刻刻用實(shí)際行動(dòng)踐行“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。

　　這趟小慢車(chē)只掛五六節(jié)車(chē)廂，運(yùn)行里程401公里，票價(jià)在2元至32.5元間，每天運(yùn)行在山里河間。它是地處偏僻地區(qū)村民出行的主要交通工具，一條通往山外的鐵軌，延伸的是村民對(duì)遠(yuǎn)方的期望。

　　小慢車(chē)是鄉(xiāng)民的“精神支柱”。在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，山路崎嶇的邊遠(yuǎn)地區(qū)，沒(méi)有機(jī)場(chǎng)，沒(méi)有高鐵，若遇惡劣天氣公路也可能被封堵。那么村民出行怎么辦？只要有小慢車(chē)在，村民就有了“希望”。4344/4343次列車(chē)雖然看似不起眼，但每到大雪封山時(shí)就成為老百姓出行的“最后希望”。在村民眼中，鐵路永遠(yuǎn)是暢通的，也是他們心中最牢固的精神支柱。

　　小慢車(chē)透出的是淳樸鄉(xiāng)情。近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的迅猛發(fā)展，高鐵動(dòng)車(chē)以嶄新的姿態(tài)進(jìn)入到了人們的視野，并成為出行工具的首選。而朝夕開(kāi)行在偏僻山區(qū)的小慢車(chē)正漸漸淡出人們的視野。然而，對(duì)于交通出行不便的山區(qū)來(lái)講，小慢車(chē)卻沒(méi)有忘記它的“使命”，依然在高鐵動(dòng)車(chē)還沒(méi)有到達(dá)的偏僻地區(qū)，繼續(xù)發(fā)揮著舉足輕重的出行作用。雖然它的服務(wù)群體越來(lái)越少，但正因?yàn)槿绱耍�越�?lái)越少的鄉(xiāng)民才更離不開(kāi)它。在村民的眼中，小慢車(chē)就好像是無(wú)名的小草，以頑強(qiáng)的生命力和淳樸的鄉(xiāng)情服務(wù)在村民最需要的地方。

　　小慢車(chē)是鐵路親民之舉的延續(xù)。鄉(xiāng)間小慢車(chē)的開(kāi)行，是鐵路部門(mén)充分發(fā)揮鐵路行業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)展建設(shè)扶貧、運(yùn)輸扶貧和定點(diǎn)扶貧工作，拉動(dòng)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。“人民鐵路為人民”既是鐵路部門(mén)的服務(wù)宗旨，又是傳承下來(lái)的光榮傳統(tǒng)。小慢車(chē)的開(kāi)行，將鐵路部門(mén)與服務(wù)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展“融”為了一體，用實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)續(xù)寫(xiě)鐵路“以人民為中心”的發(fā)展思想和工作理念。

　　可以說(shuō)，鐵路部門(mén)開(kāi)展的暖心小慢車(chē)，承載的是鐵路部門(mén)親民惠民的優(yōu)良傳統(tǒng)，延伸的是“人民鐵路為人民”不變情懷。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：林楊）

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