據(jù)湖南經(jīng)視頻道《經(jīng)視焦點(diǎn)》欄目報(bào)道，近日，長(zhǎng)沙國(guó)安吉安駕校爆出大批學(xué)員要求退費(fèi)，原因是駕校教練私收費(fèi)用、多收費(fèi)、明確暗示學(xué)員送禮送紅包，而預(yù)約考試總是遙遙無(wú)期，駕校退費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)還被爆料有教練動(dòng)手打人。與此同時(shí)，部分教練聲稱駕校拖欠教練工資，自己是受害者，也需要維權(quán)。

　　駕照考試本來(lái)只有三個(gè)科目，可有些地區(qū)“送紅包”已經(jīng)成了“科目四”。學(xué)員們?nèi)绻�不給教練送禮、送紅包，不處好關(guān)系，有的一節(jié)課下來(lái)連車都摸不到，預(yù)約考試更是一拖再拖。那么，為什么“紅包”潛規(guī)則會(huì)在駕校滋生呢？

　　筆者認(rèn)為有兩點(diǎn)原因：

　　第一，駕校給予教練的權(quán)力過(guò)大。很多駕校在理論考試之后，就放權(quán)給教練。學(xué)員能否上車練習(xí)、練車時(shí)間長(zhǎng)短、什么時(shí)候報(bào)名考試，都是教練一個(gè)人說(shuō)了算，缺乏公開透明。加之學(xué)車需求火爆，供不應(yīng)求，學(xué)員積壓，一些無(wú)良教練有了小小的權(quán)力，就開始玩起潛規(guī)則的把戲。

　　第二，目前許多駕校對(duì)教練員實(shí)行低底薪或無(wú)底薪制。教練的薪水從學(xué)員考試來(lái)提成。如果學(xué)員考試通過(guò)率過(guò)低，收入就很微薄。于是乎，教練又把其中的損失轉(zhuǎn)嫁到學(xué)員頭上，間接造成亂收費(fèi)的現(xiàn)象日益普遍。

　　需要指出的是，“紅包”現(xiàn)象不僅僅是存在于駕校獨(dú)有，曾幾何時(shí)，在一些握有資源的行業(yè)里“紅包”問(wèn)題也屢見不鮮，但黨的十八大以后已經(jīng)大為好轉(zhuǎn)，其治理經(jīng)驗(yàn)無(wú)外乎以下兩點(diǎn)：一是廣泛的輿論監(jiān)督，使索要紅包者無(wú)處藏身；二是有力的體制監(jiān)管，加大處罰力度，增加違法成本，二者合力方能剎住“紅包”歪風(fēng)。而對(duì)于教練員底薪過(guò)低、拖欠工資的問(wèn)題，其本質(zhì)與旅游行業(yè)中“低價(jià)團(tuán)”、“購(gòu)物團(tuán)”一樣，是惡性競(jìng)爭(zhēng)只打價(jià)格戰(zhàn)不打品質(zhì)牌的結(jié)果，需要工商行政部門制定行業(yè)規(guī)范、嚴(yán)格行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、提示消費(fèi)陷阱。

　　相信在廣泛的輿論監(jiān)督和有關(guān)部門有力的體制監(jiān)管下，駕校行業(yè)將逐步走向規(guī)范，學(xué)車的朋友們終會(huì)得到一個(gè)公平、透明、舒適的學(xué)車環(huán)境。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：溫玉萍）

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