4月28日，南昌西—廈門北D6523/6528、廈門北—上海虹橋D3204/3203動車正式冠名為綠滋肴號。這也是南昌鐵路局第一家獨(dú)家冠名單位。南昌鐵路部門相關(guān)人士表示，本土企業(yè)冠名動車，將助推企業(yè)更好更快發(fā)展。（4月28日人民網(wǎng)）

　　往返于南昌西和廈門北之間的D6523等四次動車組正式冠名為“綠滋肴號”，這樣前所未有的新鮮事讓人突然間接受起來還有些不太適應(yīng)。讓人向來有尾大不掉之感的“鐵老大”頃刻間換上“輕舟快棹”，在全面走向市場的道路上摒棄舊觀念，開拓創(chuàng)新、追求效益，放下身段深化改革。這難得一見的為自己代言的“西洋景”著實(shí)令人對鐵路多了一絲親切感。

　　鐵路列車進(jìn)行商業(yè)化冠名，這在鐵路未改制之前是不可想象的經(jīng)營模式，也是從未觸及的“敏感部位”。為加快改革步伐，創(chuàng)造更大的經(jīng)營效益和更廣的生存空間，推進(jìn)鐵路真正走向市場，“綠滋肴號”動車組所屬南昌局的此番動作不可謂不大膽。相對于過去四平八穩(wěn)、中規(guī)中矩的經(jīng)營理念，這樣的創(chuàng)新具有風(fēng)險(xiǎn)，也富于挑戰(zhàn)。據(jù)了解，該局管內(nèi)所有的動車、普速列車都將力爭在今年內(nèi)全部完成商業(yè)冠名。這樣的大動作，猶如在觀念上和行動上迅速抽掉自己那雙習(xí)慣了吃“體制飯”的“筷子”。

　　動車組乘坐對象很大一部分來自于旅游群體，而“綠滋肴”則是江西省旅游特產(chǎn)第一品牌。這樣“天作之合”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，既反映了鐵路在選擇合作對象上的慎重和對品牌形象的珍惜，也體現(xiàn)了“綠滋肴”在擴(kuò)大自身影響力上所具有的睿智和慧眼，通過動車得天獨(dú)厚的旅游運(yùn)輸載體，進(jìn)一步擴(kuò)大自身的知名度和美譽(yù)度。這招鐵路與“綠滋肴”的攜手之棋，確實(shí)下對了地方。

　　如果說過去“綠滋肴”經(jīng)營只是為了單純獲利的話，那么如今將自己的品牌與萬眾關(guān)注的動車融為一體，就同時肩負(fù)起了打造江西旅游產(chǎn)業(yè)品牌的重任。在今后的經(jīng)營中，更應(yīng)嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，提高企業(yè)經(jīng)營的品質(zhì)、品味和品格，維護(hù)自己的金字招牌。而鐵路也從此并非“一個人在戰(zhàn)斗”,肩負(fù)起了為人代言的責(zé)任，自身運(yùn)營安全和服務(wù)質(zhì)量同樣要擺在首要位置。這樣，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手才能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)共贏，在實(shí)現(xiàn)彼此利益最大化的同時，帶動江西旅游及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而非因經(jīng)營不善、自毀名譽(yù)，一方拖另一方的后腿，為對方所掣肘傷害。

　　誠如江西微博名人“江南浪子萬軍”對動車冠名所期許的那樣：“綠滋肴”吃了動車冠名“第一只螃蟹”，作為江西土特產(chǎn)第一連鎖名店，這是走出江西的可喜前奏。冠名是營銷，謀雙贏；而品質(zhì)是核心，重信譽(yù)。誠望“綠滋肴”把握商機(jī)，做強(qiáng)品牌，做精品質(zhì)，肩負(fù)起宣傳推介江西名優(yōu)特產(chǎn)之使命，讓江西的好風(fēng)光、好特產(chǎn)馳名全國。“綠滋肴”搭上動車速度，成為贛閩兩省首家動車冠名的企業(yè)，至于在未來的行進(jìn)中，如今的“首家”能否成為今后的“首善之家”，還需要“綠滋肴”與鐵路的彼此珍惜、共同努力。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：王明遠(yuǎn)）

　　　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點(diǎn)）