設置限速之前是否該親自走一趟

　　220國道濱州-濟南段,短短127公里的路程卻出現(xiàn)77處限速牌,讓駕駛人苦不堪言。(本報今日A08版)

　　很明顯,這種設計不僅不能促進道路交通安全,反增其亂。一方面,司機在高度的戒備過程中,有因過度分神而導致事故之虞；另一方面,讓人無所適從的限速勢必產(chǎn)生大量的交通違法,并因此引起駕駛員反感和抵觸,讓人產(chǎn)生“釣魚執(zhí)法”之疑。不然,限速設計何以如此怪異而無序?

　　即便拋開“設限為利”的誅心之論,127公里設置77處限速牌顯然缺乏人性,更遑論以人為本。或許,對于管理者來說,這樣的設置因為嚴苛而帶來管理上的便利,也能更好地減輕自己的責任,卻極大忽視了被管理者的感受,以至于連最基本的合理性都忽略了。

　　道路限速設置是一件很嚴肅的事情,對于相關部門來說,判斷合理與否并不難,只要駕車親自體驗一下,從駕駛人的角度去感受一下就很容易找到答案。另外,要多走出門聽聽外界的呼聲和意見,不要閉門造車。如此才不會讓人暈頭轉向,并因此折損了自身形象遭人詬病。