安全氣囊無(wú)國(guó)標(biāo)，誰(shuí)保安全

　　據(jù)央視“每周質(zhì)量報(bào)告”報(bào)道，目前我國(guó)的安全氣囊并沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，甚至連行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)有，各汽車廠家使用的安全氣囊，其標(biāo)準(zhǔn)都是由廠家自己制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。因此對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，要想舉證安全氣囊不合格，難度非常大。

　　一旦發(fā)生事故，安全氣囊恐怕就是“最后一根救命稻草”，因?yàn)榘踩珰饽夷軌蚪档婉{乘人員在車輛出現(xiàn)碰撞等意外事故時(shí)的安全威脅。但在一些事故中，安全氣囊竟然沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的作用。而更令人不安的是，由于目前我國(guó)的安全氣囊竟沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，因此，專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)極少愿意接受個(gè)體送來(lái)的安全氣囊樣品質(zhì)量委托檢測(cè)。拿不到權(quán)威的檢測(cè)報(bào)告，消費(fèi)者要想在安全氣囊方面打贏和汽車廠家的糾紛官司，幾乎不太可能。

　　汽車越來(lái)越多地走進(jìn)尋常百姓家，我們卻面臨著安全氣囊無(wú)國(guó)標(biāo)的局面，那么，誰(shuí)來(lái)保證我們的安全？而一旦因此發(fā)生糾紛，誰(shuí)又能為我們捍衛(wèi)合法權(quán)益？安全氣囊，為何遲遲沒(méi)有一個(gè)“國(guó)標(biāo)”？全國(guó)九千多萬(wàn)輛汽車，究竟有多少安全氣囊是真正安全的？

　　2009年，四川、河北、天津、遼寧、江蘇、江西六省市消協(xié)曾經(jīng)聯(lián)合向有關(guān)部門遞交了《關(guān)于盡快出臺(tái)汽車安全氣囊國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的建議函》。汽車的專業(yè)性特點(diǎn)讓消費(fèi)者在維權(quán)過(guò)程中本就處于相對(duì)弱勢(shì)地位，如果再缺乏強(qiáng)制性的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者要想和汽車廠商叫板維權(quán)，真的比登天還難了。汽車時(shí)代，安全氣囊無(wú)國(guó)標(biāo)，難道這樣的局面，還要延續(xù)嗎？