據(jù)報(bào)道，近日，國家衛(wèi)健委高級別專家組組長鐘南山領(lǐng)銜的一項(xiàng)有關(guān)新冠肺炎疫情的研究在預(yù)印本網(wǎng)站MedRxiv上發(fā)表。該項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，不排除“超級傳播者”存在，個(gè)別潛伏期超出了現(xiàn)有認(rèn)識。這個(gè)發(fā)現(xiàn)，對當(dāng)下正進(jìn)入關(guān)鍵期的防疫抗疫提出了新的挑戰(zhàn)，必將對防疫抗疫措施的期限及其力度的設(shè)定等選項(xiàng)產(chǎn)生影響。

　　目前，全國各地陸續(xù)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，生產(chǎn)秩序和生活節(jié)奏逐漸調(diào)向正常軌道。各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)日期的確定，是參考早前診斷的新型冠狀病毒最長潛伏期（14天）的時(shí)間而設(shè)定的。鐘南山團(tuán)隊(duì)的新研究成果，無疑告訴人們，目前各地采取的嚴(yán)格防控措施，遠(yuǎn)沒有到調(diào)整的時(shí)候，在未來一段時(shí)間內(nèi)，只能加強(qiáng)，不容松懈。

　　據(jù)媒體報(bào)道，為應(yīng)對開始上升的返京人流以及企事業(yè)單位的復(fù)產(chǎn)復(fù)工，北京市發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)社區(qū)（村）疫情防控工作的通告》，提出了10條管控措施。對各居住小區(qū)（村）實(shí)行封閉式管理，核實(shí)登記小區(qū)（村）來往人員和車輛，對抵京人員逐一登記，對重點(diǎn)人群管理服務(wù)，嚴(yán)格集中隔離，對公共空間管理、出租房屋管理等，提出了更加嚴(yán)格的要求。上海市針對客流增加的現(xiàn)實(shí)，提出入滬通道必須嚴(yán)防死守，不漏一車一人，對公共交通、公共場所、街區(qū)、小商小店、樓宇、各類商場、超市、菜場、批發(fā)市場等部位和場所的防控責(zé)任要壓實(shí)、監(jiān)督要到位。廣州市進(jìn)一步加強(qiáng)了自本地到疫情嚴(yán)重地區(qū)人員的排查，通知在疫情嚴(yán)重地區(qū)的人員暫不返回廣州，對已經(jīng)返回的人員進(jìn)行潛伏期內(nèi)隔離觀察，落實(shí)社區(qū)封閉管理、憑證出入、體溫監(jiān)測等防控措施，關(guān)閉室內(nèi)文化場所。

　　上述信息表明，北上廣等人口流動性巨大的城市，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)之時(shí)，都加大了疫情防控力度。當(dāng)然，這些措施，也必須找到合適的抓手，必須通過一系列方法和手段實(shí)現(xiàn)。否則，再好的措施也只會停留在紙面上。如在東北人口流動性最大的遼寧沈陽，針對搭乘公共交通工具的人難以確認(rèn)，一旦出現(xiàn)傳播者，很難追蹤接觸人員等防控難點(diǎn)，該市實(shí)施了在公共交通工具站點(diǎn)和出租車上張貼乘車碼的技術(shù)措施，搭乘這些交通工具的人在進(jìn)站和乘車時(shí)，通過掃描乘車碼可自動導(dǎo)入有效聯(lián)系方式，以此作為一旦出現(xiàn)疫情時(shí)的防控追溯依據(jù)。

　　這種“一站一碼”“一車一碼”的方式，簡便易行，且掃描信息并不公開呈現(xiàn)，而是保存在專用服務(wù)器上，即使有疫情出現(xiàn)，也只有相關(guān)人員可以調(diào)取有關(guān)信息，以此保證信息保密性，防止出現(xiàn)信息泄露風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)又能及時(shí)發(fā)現(xiàn)疫情，確定疫情范圍，進(jìn)而封鎖和控制疫情區(qū)域。沈陽市交通運(yùn)輸局所采用的上述技術(shù)手段取自美團(tuán)，而實(shí)際上，在一些承擔(dān)了公共服務(wù)職能的部門以及商業(yè)平臺上，這類技術(shù)早已是成熟的質(zhì)量管理和控制手段。

　　能否將這些技術(shù)手段應(yīng)用在疫情防控上面，其關(guān)鍵是疫情防控指揮部門能否及時(shí)調(diào)取、整合資源，迅速應(yīng)用這類技術(shù)，從而把疫情防控措施落到實(shí)處。

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