臺(tái)“經(jīng)建會(huì)”推淡海輕軌捷運(yùn)抑大臺(tái)北房?jī)r(jià)

　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣“經(jīng)建會(huì)”29日達(dá)成初步共識(shí)，以中運(yùn)量輕軌興建淡海新市鎮(zhèn)延伸線，先完成“綠山線”，加上從沙侖路至漁人碼頭的綠山支線(原藍(lán)海線的一段)，預(yù)計(jì)6至7年完工。“行政院長(zhǎng)”吳敦義日前指示，將淡海新市鎮(zhèn)列為興建平價(jià)住宅的儲(chǔ)備土地之一。

　　為平抑大臺(tái)北都會(huì)區(qū)房?jī)r(jià)，吳敦義日前指示，已將淡海新市鎮(zhèn)列為興建平價(jià)住宅的儲(chǔ)備土地之一。“經(jīng)建會(huì)”于29日邀集“內(nèi)政部”、“交通部”、臺(tái)北縣府等開會(huì)研商“淡水捷運(yùn)延伸線可行性研究報(bào)告”。

　　會(huì)中初步達(dá)成共識(shí)，以中運(yùn)量輕軌興建，由捷運(yùn)紅樹林站，以高架方式行經(jīng)登輝大道，最終抵達(dá)新市鎮(zhèn)濱海路，全長(zhǎng)約10公里；另建支線接到漁人碼頭。未來從淡海搭捷運(yùn)到臺(tái)北車站僅需1小時(shí)。

　　此前，由于擔(dān)心地方部門亂開蓋捷運(yùn)支票，造成財(cái)務(wù)黑洞，“交通部”2009年底起陸續(xù)退回八條輕軌及捷運(yùn)計(jì)劃，包括基隆輕軌、淡海新市鎮(zhèn)輕軌、竹竹苗輕軌、臺(tái)南縣市輕軌、串連高縣七所大學(xué)的學(xué)院輕軌、中運(yùn)量捷運(yùn)的桃園機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)綠線、高捷北延及中捷藍(lán)線等。

　　據(jù)悉，淡海新市鎮(zhèn)特定區(qū)開發(fā)面積1756公頃，1992年起分三期、七區(qū)進(jìn)行，總計(jì)可容納30萬人；但目前僅開發(fā)四分之一，主因是缺乏交通建設(shè)和適當(dāng)產(chǎn)業(yè)投入。