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　　日前，閩臺氣象專家齊聚福建平潭，對臺灣海峽航線氣象保障服務(wù)工作進(jìn)行深入交流，共同保障臺灣海峽海上航線安全。

　　隨著兩岸交流合作的不斷深入，海峽往來的日益緊密，海上航線的氣象服務(wù)保障需求亦不斷增加。

　　近日，世界上航速最快的高速客滾輪“海峽號”從福建平潭成功直航臺灣臺中港，打通了我國大陸至臺灣本島航行時間最短的海上航線。為進(jìn)一步保障兩岸海上雙向往來的重要通道安全和暢通，福建省氣象部門主動作為，加強(qiáng)臺灣海峽氣象實時監(jiān)測，強(qiáng)化災(zāi)害性天氣預(yù)警服務(wù)，做好航線精細(xì)化天氣預(yù)報，為“海峽號”等海上直航船只保駕護(hù)航。

　　臺灣大學(xué)教授、氣象專家陳泰然表示，閩臺氣象交流合作起步早、成效高，是兩岸交流合作的重要一環(huán)。未來希望針對臺灣海峽春季霧、夏季臺風(fēng)、冬季大風(fēng)等災(zāi)害性天氣以及突發(fā)災(zāi)害性天氣的預(yù)報技術(shù)和科研等方面加強(qiáng)合作交流。

　　臺灣大學(xué)教授、氣象專家周仲島則認(rèn)為，海峽兩岸互為天氣系統(tǒng)上下游，加強(qiáng)兩岸氣象觀測資料的使用結(jié)合，將在預(yù)報和科研方面發(fā)揮更大的作用，希望今后進(jìn)一步加強(qiáng)海峽氣象合作交流，對兩岸民生福祉做出新的貢獻(xiàn)。

　　福建省氣象局副局長、正研級高級工程師魏應(yīng)植介紹，下一步福建省氣象部門將進(jìn)一步加強(qiáng)臺灣海峽氣象探測網(wǎng)建設(shè)，組建海峽氣象預(yù)報服務(wù)團(tuán)隊，與臺灣氣象界聯(lián)合開設(shè)“海峽氣象重點(diǎn)開放實驗室”，重點(diǎn)攻關(guān)臺灣海峽災(zāi)害性天氣預(yù)報、航線氣象服務(wù)保障等關(guān)鍵技術(shù)問題，完善海上航線預(yù)報系統(tǒng)平臺，從針對性、準(zhǔn)確性、及時性、專業(yè)性、有效性和聯(lián)防協(xié)作等六個方面著力提高臺灣海峽航運(yùn)氣象安全，全力打造兩岸海上平安航線。

　　據(jù)了解，福建省氣象部門作為兩岸合作交流的“先行者”，多年來致力于構(gòu)建福建及臺灣海峽氣象防災(zāi)減災(zāi)服務(wù)體系，創(chuàng)下業(yè)界諸多“首個”，首個面向臺灣臺胞發(fā)布海峽天氣預(yù)報，首個開展省級聯(lián)合氣象觀測，首個開展海峽兩岸災(zāi)害性天氣預(yù)警信息交換，首個建立閩臺科技界研修互訪機(jī)制等，首個建立海峽兩岸自然災(zāi)害防治交流合作機(jī)制等。(記者 葛朝興通訊員 江然)