圖片為海關“福星號”燈塔補給船，原為美國海軍布網船，后來由海關移交海軍
據臺灣“中廣新聞網”報道，臺灣“關務署”在今年初將燈塔業務以及“運星號”巡捕船移交給交通部門，讓臺灣海關的大型緝私艦就此走入歷史。“關務署”在今天發表《海關艦艇志》新書，詳細紀錄了國民黨遷臺之后海關組織與艦艇的歷史。
據了解，海關緝私艦曾經是維持臺灣海域和經濟安全的重要角色之一，后來陸續移交“海巡署”，成為“海巡署”大型艦艇的主力，今年元旦隨著燈塔業務移出，海關唯一的巡捕船運星艦也移交“交通部”，只留下小型艦艇供各海關關區負責近海巡緝工作�！瓣P務署”在5日發表“海關艦艇志1949年--2012年”，紀錄國民黨遷臺之后海關128艘艦艇的歷史。
編輯委員之一的“交通部航港局組長”梁瑞聰說，全書根據海務單位保存的數據，綜合“檔案局”、防務部門、外事部門等部會和造船廠的檔案，并且訪談海務、造艦前輩，花了半年多時間完成了全書。梁瑞聰說：“主要是前輩他們雖然沒有編書，但是他們都會留下一些檔案紀錄，尤其公家單位像建造、造艦等所有各個過程，都會一系列的保存下來，很可惜都封存在箱子里，我們就一一把它找出來�！�
書中除了艦艇之外，還介紹海關歷來的服裝、旗幟和階級符號；梁瑞聰說，這也屬于海關艦艇的一環，象征完整的歷史與文化。
“關務署長”王亮表示，這本書展現了海關對艦艇的感情以及對海務前輩的敬佩與感謝。他指出，大陸對于海關歷史的研究相當普遍，但這是海峽兩岸第一次有對于艦艇歷史的完整著作。
